
Operator kereta api milik negara Sepanyol, Renfe, memberi amaran pada 30 Julai bahawa mogok selama 24 jam yang diisytiharkan oleh kesatuan kecil SF-Intersindical pada 31 Julai akan menjejaskan perkhidmatan jarak jauh dan komuter menjelang ‘operación salida’ musim panas utama. Resolusi kerajaan yang diterbitkan pada pagi yang sama menetapkan tahap perkhidmatan minimum sebanyak 65% untuk kereta api Media Distancia (serantau), 75% untuk AVE/AVLO berkelajuan tinggi dan 78% untuk Cercanías di kawasan metropolitan besar. Walaupun mogok sebelum ini oleh kesatuan yang sama pada akhir Jun dan pertengahan Julai menyaksikan penyertaan terhad, mogok esok bertepatan dengan hujung minggu percutian utama pertama bulan Ogos, apabila pelancong perniagaan, pengunjung bercuti dan delegasi persidangan antarabangsa berkumpul di lapangan terbang Madrid dan Barcelona. Renfe mengakui mungkin terpaksa membatalkan sehingga 230 daripada 662 perkhidmatan jarak sederhana yang dijadualkan dan sudah menawarkan perubahan atau bayaran balik tanpa yuran. Pasukan mobiliti global yang menguruskan penghantaran pekerja, pelanggan atau peralatan dalam Sepanyol disarankan mempertimbangkan laluan alternatif melalui udara atau bas jika jadual perjalanan kritikal dari segi masa. Terutamanya, koridor Madrid–Valencia, Sevilla–Cádiz dan Barcelona–Zaragoza dijangka paling terjejas oleh pembatalan. Pengurus perjalanan korporat dinasihatkan memuat turun jadual mogok Renfe dalam format PDF dan mengingatkan pekerja bahawa pampasan di bawah hak penumpang kereta api EU hanya terpakai apabila kereta api beroperasi tetapi tiba lewat, bukan apabila dibatalkan terlebih dahulu. Pertikaian ini berkisar pada tahap kakitangan selepas kerajaan membekukan pengambilan pekerja sektor awam pada awal 2026. Rundingan dijadualkan disambung pada 5 Ogos, tetapi dua notis mogok lagi pada 14 dan 28 Ogos masih berkuat kuasa. Jika rundingan gagal, Sepanyol mungkin menghadapi gangguan kereta api berulang sepanjang musim pelancongan puncak, dengan kesan berantai terhadap program perjalanan lestari dan sasaran bajet karbon yang bergantung pada pengalihan pelancong dari penerbangan jarak dekat ke kereta api.
Sumber: El País