UK mengugut untuk menahan pembayaran £160 juta kepada Perancis berikutan penyeberangan bot kecil di Selat Inggeris

Pejabat Dalam Negeri telah memberi amaran kepada kerajaan Perancis bahawa mereka bersedia untuk membekukan sehingga £160 juta dalam pembayaran keselamatan sempadan dwilateral kecuali polis Perancis mengurangkan dengan ketara bilangan bot kecil yang meninggalkan pantai sekitar Calais, menurut laporan yang pertama kali diterbitkan pada 31 Julai 2026. Wang ini adalah sebahagian daripada perjanjian multi-tahun antara Perancis dan Britain yang ditandatangani pada awal 2025, yang membiayai tambahan gendarmerie, kenderaan rondaan, dron pengawasan pantai dan kemudahan penerimaan baru di pihak Perancis di Selat Inggeris.

Sumber kanan Pejabat Dalam Negeri memberitahu akhbar *i* bahawa menteri-menteri kecewa kerana bilangan penyeberangan meningkat untuk bulan keempat berturut-turut, melebihi 15,800 orang setakat tahun ini walaupun dengan pembiayaan tambahan. Di bawah memorandum persefahaman, tranche tahunan sokongan Britain bergantung pada “pengurangan yang nyata dan berterusan” dalam keberangkatan; pegawai kini berpendapat bahawa metrik ini belum dipenuhi. Klausa semakan prestasi rasmi membenarkan UK menangguhkan atau membatalkan pembayaran jika sasaran operasi yang dipersetujui tidak dicapai selama dua suku berturut-turut.



Amaran ini menandakan pendirian paling tegas yang diambil oleh kerajaan Britain terhadap Paris sejak kerjasama mengenai migrasi di Selat dipertingkatkan pada 2021. Setiausaha Dalam Negeri Sarah Jones dikatakan percaya bahawa penahanan dana akan memberi tumpuan kepada pihak Élysée menjelang pilihan raya presiden Perancis 2027, di mana isu migrasi dijangka menjadi agenda utama domestik.

Pegawai kementerian dalam negeri Perancis yang dipetik secara tanpa nama oleh penyiar Perancis BFM TV menggelar tindakan ini sebagai “taktik berbahaya yang tidak produktif” dan menegaskan bahawa penangkapan, rampasan bot dan penahanan di pantai semuanya berada pada tahap rekod tertinggi. Di belakang tabir, komander UK Border Force berpendapat bahawa masalah sebenar terletak pada sindiket penyeludupan yang semakin canggih yang cepat menukar lokasi pelancaran dan menggunakan RIB yang lebih besar dan berkuasa yang mampu menyeberangi perairan Perancis dalam beberapa minit. Mereka juga menyatakan bahawa keadaan cuaca pada 2026 setakat ini agak tenang, memberikan lebih banyak peluang kepada penyeludup.

Walau bagaimanapun, menteri-menteri Britain menghadapi tekanan politik yang meningkat selepas beberapa kematian berprofil tinggi di Selat dan kos penginapan hotel untuk pencari suaka yang meningkat, kini mencecah kira-kira £11 bilion setahun. Bagi majikan yang bergantung pada bakat luar negara—dan bagi pengurus mobiliti yang memindahkan kakitangan antara Eropah kontinental dan UK—pertikaian ini penting kerana ia boleh mencetuskan gangguan baru di Dover dan Folkestone jika hubungan semakin tegang. Pada 2022, pertikaian serupa menyebabkan pemeriksaan pelabuhan Perancis secara ad-hoc yang mengakibatkan kelewatan kargo berjam-jam. Oleh itu, pasukan mobiliti global dinasihatkan untuk memantau rundingan dwilateral dengan teliti, menyediakan laluan alternatif melalui Holland atau Belgium untuk penghantaran yang kritikal dari segi masa, dan memaklumkan pekerja yang dihantar mengenai kemungkinan pemeriksaan mengejut atau barisan di kawalan juxtaposed jika ketegangan meningkat.