Laporan terbaru daripada Unit Siasatan Kemalangan Udara (AAIU) mendedahkan bahawa sebuah pesawat Aer Lingus Airbus A320 yang membawa 146 penumpang telah memiringkan pesawat sehingga 44 darjah dan seketika turun di bawah ketinggian yang ditetapkan semasa melakukan pusingan semula di Lapangan Terbang Dublin pada 14 Januari 2025. Walaupun penerbangan tersebut mendarat dengan selamat pada percubaan kedua, penyiasat mengklasifikasikan kejadian itu sebagai “gangguan pesawat” kerana sikap dan kelajuan jet tersebut melampaui had penerbangan yang disahkan.
Penemuan ini—yang dikongsi secara meluas di forum pengangkutan Ireland sepanjang malam—menunjukkan kru berada terlalu tinggi di laluan pendaratan dan cuba melakukan pembetulan yang sangat curam sehingga menyebabkan pesawat menjadi perlahan dan tersasar dari laluan. Dua amaran kelajuan rendah diaktifkan sebelum juruterbang menstabilkan pendakian. Tiada penumpang yang cedera, tetapi kejadian ini memenuhi syarat untuk pelaporan wajib di bawah Peraturan EU 376/2014.
![Pesawat Aer Lingus Airbus A320 alami ‘gangguan penerbangan’ di Dublin, picu kajian keselamatan Ireland]()
Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Ireland (IAA) mengemukakan 24 cadangan, termasuk latihan pusingan semula tambahan untuk kru A320, semakan prosedur operasi standard Aer Lingus, dan pemasangan penunjuk sudut serangan pada pesawat jarak pendek yang lebih lama. Aer Lingus menyatakan mereka “sepenuhnya menerima” cadangan tersebut dan akan memasukkannya ke dalam sesi simulator berkala bermula September.
Bagi pengembara perniagaan, impak segera adalah dari segi operasi: Aer Lingus secara sukarela memperkenalkan penambahan masa 30 minit pada beberapa penerbangan pagi terpilih untuk memberi masa tambahan kepada kru untuk taklimat, manakala penyelaras slot Lapangan Terbang Dublin memberi amaran kepada syarikat penerbangan bahawa perubahan jadual secara tiba-tiba boleh menjejaskan trafik waktu puncak. Pengurus perjalanan disarankan memantau kemas kini jadual secara mendadak dan menasihati eksekutif dengan jadual ketat pada hari yang sama supaya menambah masa sambungan di Dublin.
Secara lebih meluas, insiden ini mungkin mempercepat usaha Ireland untuk menyelaraskan standard latihan juruterbang dengan arahan “latihan pencegahan dan pemulihan gangguan” (UPRT) yang bakal dikeluarkan oleh EASA—sesuatu yang akan disambut baik oleh pasukan keselamatan korporat memandangkan trafik trans-Atlantik terus meningkat ke tahap rekod.
Penemuan ini—yang dikongsi secara meluas di forum pengangkutan Ireland sepanjang malam—menunjukkan kru berada terlalu tinggi di laluan pendaratan dan cuba melakukan pembetulan yang sangat curam sehingga menyebabkan pesawat menjadi perlahan dan tersasar dari laluan. Dua amaran kelajuan rendah diaktifkan sebelum juruterbang menstabilkan pendakian. Tiada penumpang yang cedera, tetapi kejadian ini memenuhi syarat untuk pelaporan wajib di bawah Peraturan EU 376/2014.
Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Ireland (IAA) mengemukakan 24 cadangan, termasuk latihan pusingan semula tambahan untuk kru A320, semakan prosedur operasi standard Aer Lingus, dan pemasangan penunjuk sudut serangan pada pesawat jarak pendek yang lebih lama. Aer Lingus menyatakan mereka “sepenuhnya menerima” cadangan tersebut dan akan memasukkannya ke dalam sesi simulator berkala bermula September.
Bagi pengembara perniagaan, impak segera adalah dari segi operasi: Aer Lingus secara sukarela memperkenalkan penambahan masa 30 minit pada beberapa penerbangan pagi terpilih untuk memberi masa tambahan kepada kru untuk taklimat, manakala penyelaras slot Lapangan Terbang Dublin memberi amaran kepada syarikat penerbangan bahawa perubahan jadual secara tiba-tiba boleh menjejaskan trafik waktu puncak. Pengurus perjalanan disarankan memantau kemas kini jadual secara mendadak dan menasihati eksekutif dengan jadual ketat pada hari yang sama supaya menambah masa sambungan di Dublin.
Secara lebih meluas, insiden ini mungkin mempercepat usaha Ireland untuk menyelaraskan standard latihan juruterbang dengan arahan “latihan pencegahan dan pemulihan gangguan” (UPRT) yang bakal dikeluarkan oleh EASA—sesuatu yang akan disambut baik oleh pasukan keselamatan korporat memandangkan trafik trans-Atlantik terus meningkat ke tahap rekod.
