Ein kürzlich veröffentlichter Bericht der Air Accident Investigation Unit (AAIU) hat ergeben, dass ein Aer Lingus Airbus A320 mit 146 Passagieren am 14. Januar 2025 bei einem Durchstartmanöver am Flughafen Dublin um 44 Grad geneigt war und kurzzeitig unter die zugewiesene Flughöhe absank. Obwohl der Flug beim zweiten Anflug sicher landete, stuften die Ermittler das Ereignis als „Flugzeugstörung“ ein, da Fluglage und Geschwindigkeit des Jets deutlich außerhalb des zertifizierten Flugbereichs lagen. Die Ergebnisse – die über Nacht in irischen Verkehrsforen breit diskutiert wurden – zeigen, dass die Crew zu hoch im Gleitpfad war und eine ungewöhnlich steile Korrektur versuchte, die das Flugzeug verlangsamte und vom Kurs abbrachte. Zwei Warnungen bei niedriger Geschwindigkeit wurden ausgelöst, bevor die Piloten den Steigflug stabilisierten. Es gab keine Verletzten, doch das Ereignis erfüllte die Meldepflicht gemäß EU-Verordnung 376/2014. Die irische Luftfahrtbehörde (IAA) hat 24 Empfehlungen ausgesprochen, darunter zusätzliche Durchstart-Trainings für A320-Crews, eine Überprüfung der Standardarbeitsanweisungen von Aer Lingus sowie die Nachrüstung älterer Kurzstreckenflugzeuge mit Anstellwinkelanzeigen. Aer Lingus erklärte, die Empfehlungen „vollumfänglich akzeptiert“ zu haben und wird sie ab September in die wiederkehrenden Simulatorübungen integrieren. Für Geschäftsreisende hat dies zunächst operative Folgen: Aer Lingus hat freiwillig einen 30-minütigen Puffer bei ausgewählten Morgenflügen eingeführt, um den Crews mehr Zeit für Briefings zu geben, während der Slot-Koordinator des Flughafens Dublin die Airlines vor möglichen Kettenreaktionen durch kurzfristige Flugplanänderungen während der Hauptverkehrszeiten warnte. Reiseverantwortliche sollten kurzfristige Flugplanänderungen genau beobachten und Geschäftsreisende mit engen Tagesplänen dazu anhalten, zusätzliche Umsteigezeiten in Dublin einzuplanen. Insgesamt könnte der Vorfall den irischen Vorstoß zur Harmonisierung der Pilotenausbildung mit der kommenden EASA-Richtlinie zur „Upset Prevention and Recovery Training“ (UPRT) beschleunigen – eine Entwicklung, die insbesondere Sicherheitsteams in Unternehmen begrüßen werden, da der transatlantische Flugverkehr weiterhin Rekordwerte erreicht.
