Jerman secara senyap telah menangguhkan sistem Biometrik Masuk/Keluar (EES) Kesatuan Eropah hanya enam bulan sebelum ia dijadualkan menjadi wajib di semua sempadan Schengen luar. Dalam tindakan bersama yang diumumkan pada 14 September 2026, Berlin menyokong Perancis, Itali, Belanda, Belgium, Greece, Malta, Portugal dan Switzerland untuk menggantung skim tersebut selepas operasi percubaan menyebabkan barisan panjang berjam-jam di pusat utama seperti Frankfurt, Paris-CDG dan Amsterdam-Schiphol.
EES direka untuk menggantikan cop pasport fizikal bagi pelancong dari luar Kawasan Schengen dengan menangkap imej wajah dan empat cap jari pada kemasukan pertama. Walaupun sistem berfungsi lancar di sempadan dengan jumlah rendah, syarikat penerbangan dan pengendali lapangan terbang memberi amaran bahawa tambahan tiga puluh saat setiap penumpang akan melumpuhkan trafik waktu puncak kecuali setiap kiosk, pintu e-gate dan kaunter sempadan diisi sepenuhnya dan antara muka perisian distabilkan.
Pada akhir Ogos, Lapangan Terbang Frankfurt melaporkan bahawa ketibaan A380 dengan 480 penumpang bukan EU mengambil masa 2 jam 10 minit untuk selesai kerana separuh kiosk layan diri sering rosak. Di bawah kompromi yang dirundingkan oleh Presiden Majlis EU Sepanyol, sembilan negara akan mengekalkan perkakasan EES dihidupkan tetapi kembali kepada cop manual sehingga ujian tekanan baru selesai pada Januari 2027.
![Jerman Sertai Lapan Negara EU Hentikan Pelaksanaan Sistem Biometrik Masuk/Keluar Selepas Kacau di Lapangan Terbang]()
Bagi pelancong perniagaan, kesan segera adalah positif: masa menunggu dijangka kembali ke tahap sebelum percubaan dan risiko terlepas sambungan dikurangkan. Namun, syarikat dinasihatkan untuk mengekalkan buffer kecemasan kerana Jerman belum menetapkan tarikh pelaksanaan baru dan boleh mengaktifkan semula EES dengan notis beberapa minggu sahaja jika isu teknikal diselesaikan lebih awal.
Dalam jangka panjang, pengurus mobiliti harus bersedia untuk sempadan biometrik sepenuhnya: imbasan cap jari berulang akan menjadi norma dan tempoh tinggal melebihi had akan dikira secara automatik. Pelancong yang bergantung pada visa Schengen berbilang kemasukan atau rejim bebas visa 90/180 hari harus menjangkakan penguatkuasaan lebih ketat apabila EES mula beroperasi. Pada masa sama, pengendali penerbangan menjangka penjimatan kerana sistem ini akhirnya membolehkan pintu e-gate ‘laluan terus’ sebenar seperti yang sudah digunakan untuk warganegara EU.
Polis Persekutuan Jerman (Bundespolizei) menegaskan bahawa penangguhan ini tidak menjejaskan ETIAS, kebenaran perjalanan elektronik EU yang dijadualkan dilancarkan pada Oktober 2027. Mereka juga mengingatkan majikan bahawa peraturan 90/180 hari sedia ada masih berkuat kuasa walaupun cop pasport masih dilakukan secara manual.
EES direka untuk menggantikan cop pasport fizikal bagi pelancong dari luar Kawasan Schengen dengan menangkap imej wajah dan empat cap jari pada kemasukan pertama. Walaupun sistem berfungsi lancar di sempadan dengan jumlah rendah, syarikat penerbangan dan pengendali lapangan terbang memberi amaran bahawa tambahan tiga puluh saat setiap penumpang akan melumpuhkan trafik waktu puncak kecuali setiap kiosk, pintu e-gate dan kaunter sempadan diisi sepenuhnya dan antara muka perisian distabilkan.
Pada akhir Ogos, Lapangan Terbang Frankfurt melaporkan bahawa ketibaan A380 dengan 480 penumpang bukan EU mengambil masa 2 jam 10 minit untuk selesai kerana separuh kiosk layan diri sering rosak. Di bawah kompromi yang dirundingkan oleh Presiden Majlis EU Sepanyol, sembilan negara akan mengekalkan perkakasan EES dihidupkan tetapi kembali kepada cop manual sehingga ujian tekanan baru selesai pada Januari 2027.
Bagi pelancong perniagaan, kesan segera adalah positif: masa menunggu dijangka kembali ke tahap sebelum percubaan dan risiko terlepas sambungan dikurangkan. Namun, syarikat dinasihatkan untuk mengekalkan buffer kecemasan kerana Jerman belum menetapkan tarikh pelaksanaan baru dan boleh mengaktifkan semula EES dengan notis beberapa minggu sahaja jika isu teknikal diselesaikan lebih awal.
Dalam jangka panjang, pengurus mobiliti harus bersedia untuk sempadan biometrik sepenuhnya: imbasan cap jari berulang akan menjadi norma dan tempoh tinggal melebihi had akan dikira secara automatik. Pelancong yang bergantung pada visa Schengen berbilang kemasukan atau rejim bebas visa 90/180 hari harus menjangkakan penguatkuasaan lebih ketat apabila EES mula beroperasi. Pada masa sama, pengendali penerbangan menjangka penjimatan kerana sistem ini akhirnya membolehkan pintu e-gate ‘laluan terus’ sebenar seperti yang sudah digunakan untuk warganegara EU.
Polis Persekutuan Jerman (Bundespolizei) menegaskan bahawa penangguhan ini tidak menjejaskan ETIAS, kebenaran perjalanan elektronik EU yang dijadualkan dilancarkan pada Oktober 2027. Mereka juga mengingatkan majikan bahawa peraturan 90/180 hari sedia ada masih berkuat kuasa walaupun cop pasport masih dilakukan secara manual.
Sumber: Haber Global
