Sektor Penerbangan Dubai Tanda Kitaran Pertumbuhan Baharu dengan Emirates dan flydubai Pulihkan Kapasiti Lebih 90%

Semasa Arabian Travel Market (ATM), Emirates 24|7 melaporkan pada 20 September bahawa ekosistem penerbangan Dubai kini beralih dari pemulihan kepada pengembangan. Emirates Airline menyatakan ia telah kembali kepada 93 peratus kapasiti sebelum gangguan, membawa 8.6 juta penumpang pada Julai dan Ogos, manakala flydubai menjangkakan melebihi 100 pesawat dan melangkaui keluasan rangkaian 2019 menjelang akhir tahun. Lapangan Terbang Dubai menjangka 70 juta penumpang pada 2026 dan mempercepatkan kerja persiapan untuk peralihan jangka panjang ke Al Maktoum International. Pengendali ini melabur dalam titik sentuh biometrik dan AI ‘pengurusan aliran’ untuk meningkatkan kapasiti tanpa perlu memperluaskan terminal DXB secara fizikal—langkah yang disambut baik oleh syarikat yang bergantung pada masa sambungan minimum yang singkat untuk penerbangan serantau yang ketat. Penganalisis berkata pemulihan ini didorong oleh permintaan tertangguh dari Asia Selatan, Brazil dan Afrika Selatan, serta kebangkitan semula trafik dari UK dan Indonesia. Kalendar persidangan dan pameran kembali dipenuhi, menyokong segmen ‘bleisure’ yang menggabungkan urusan perniagaan dengan tawaran riadah Dubai. Bagi pasukan mobiliti global dan penempatan semula, mesejnya positif: ketersediaan tempat duduk semakin baik, turun naik tambang semakin reda, dan kepelbagaian laluan semakin berkembang—sangat berguna untuk tugasan berbilang hentian yang bergantung pada status hab Dubai. Namun, artikel itu memberi amaran bahawa harga bahan api jet dan keselamatan serantau kekal sebagai faktor tidak menentu yang boleh mengekang pertumbuhan jika ketidakstabilan berterusan. Dalam jangka sederhana, pengembangan armada Emirates dan rangkaian badan sempit flydubai dijangka membuka pasangan bandar sekunder, menawarkan lebih banyak pilihan titik-ke-titik kepada majikan dan berpotensi mengurangkan keperluan sambungan lanjut melalui Eropah atau Asia.