अरबियन ट्रैवल मार्केट (ATM) के दौरान प्रकाशित, Emirates 24|7 ने 20 सितंबर को बताया कि दुबई की विमानन प्रणाली अब पुनर्प्राप्ति से विस्तार की ओर बढ़ रही है। Emirates Airline ने कहा है कि उसने व्यवधान से पहले की क्षमता का 93 प्रतिशत वापस हासिल कर लिया है, जुलाई और अगस्त में 8.6 मिलियन यात्रियों को ले जाया गया, जबकि flydubai वर्ष के अंत तक 100 से अधिक विमानों और 2019 के नेटवर्क विस्तार से आगे बढ़ने का अनुमान लगा रही है। दुबई एयरपोर्ट्स 2026 में 70 मिलियन यात्रियों का अनुमान लगा रहा है और अल मकतूम इंटरनेशनल के लिए दीर्घकालिक बदलाव की तैयारी तेज कर रहा है। ऑपरेटर बायोमेट्रिक टच-पॉइंट्स और ‘फ्लो-मैनेजमेंट’ AI में निवेश कर रहा है ताकि DXB के मौजूदा टर्मिनलों का भौतिक विस्तार किए बिना यातायात बढ़ाया जा सके—यह कदम उन कंपनियों द्वारा स्वागत योग्य है जो क्षेत्रीय छोटे हॉप्स के लिए कम से कम कनेक्शन समय पर निर्भर हैं। विश्लेषकों का कहना है कि दक्षिण एशिया, ब्राजील और दक्षिण अफ्रीका से दबाव में मांग, साथ ही यूके और इंडोनेशिया से यातायात में पुनरुत्थान इस पुनरुद्धार को बढ़ावा दे रहा है। सम्मेलन और प्रदर्शनी कैलेंडर फिर से भर रहे हैं, जो ‘ब्लेज़र’ सेगमेंट को मजबूत कर रहे हैं जो व्यापारिक जिम्मेदारियों को दुबई के मनोरंजन विकल्पों के साथ जोड़ता है। वैश्विक गतिशीलता और स्थानांतरण टीमों के लिए संदेश सकारात्मक है: सीट उपलब्धता बेहतर हो रही है, किराया अस्थिरता कम हो रही है, और मार्ग विविधता बढ़ रही है—जो विशेष रूप से मल्टी-स्टॉप असाइनमेंट्स के लिए उपयोगी है जो दुबई के हब स्थिति पर निर्भर करते हैं। फिर भी, लेख चेतावनी देता है कि जेट-ईंधन की कीमतें और क्षेत्रीय सुरक्षा ऐसे अनिश्चित कारक हैं जो यदि अस्थिरता बनी रहती है तो विकास को धीमा कर सकते हैं। मध्यम अवधि में, Emirates के बेड़े के विस्तार और flydubai के नैरो-बॉडी नेटवर्क के विस्तार से द्वितीयक शहर जोड़े खुलने की उम्मीद है, जिससे नियोक्ताओं को अधिक पॉइंट-टू-पॉइंट विकल्प मिलेंगे और संभवतः यूरोप या एशिया के माध्यम से आगे कनेक्शन की आवश्यकता कम होगी।
स्रोत: Emirates 24|7
