アラビアントラベルマーケット（ATM）開催中の9月20日、Emirates 24|7はドバイの航空エコシステムが回復期から拡大期へと転換していると報じました。エミレーツ航空は、混乱前の93％の運航能力に回復し、7月と8月で860万人の乗客を運びました。一方、フライドバイは年末までに100機以上の機材を保有し、2019年のネットワーク規模を超える見込みです。ドバイ空港は2026年に7000万人の乗客数を見込み、長期的なアルマクトゥーム国際空港への移行準備を加速させています。現在のドバイ国際空港（DXB）のターミナルを物理的に拡張せずに処理能力を高めるため、生体認証ポイントや「フローマネジメント」AIへの投資を進めており、短い乗り継ぎ時間を重視する企業から歓迎されています。アナリストによると、回復の原動力は南アジア、ブラジル、南アフリカからの需要の高まりに加え、英国やインドネシアの交通量の復活にあります。会議や展示会のスケジュールも再び活発化し、ビジネスとレジャーを融合させた「ブリージャー」市場を支えています。グローバルな移動や転勤担当者にとっては、座席の確保がしやすくなり、運賃の変動も落ち着き、ルートの多様化が進んでいるという明るいメッセージです。特にドバイのハブ機能を活用した複数都市の出張に有利です。ただし、記事はジェット燃料価格や地域の安全保障が依然として不確定要素であり、変動が続けば成長を抑制する可能性があると警告しています。中期的には、エミレーツの機材増強とフライドバイのナローボディ機ネットワーク拡大により、二次都市間の直行便が増え、企業にとってはポイント・ツー・ポイントの選択肢が広がり、欧州やアジア経由の乗り継ぎが減る可能性があります。
出典： Emirates 24|7
