Під час Arabian Travel Market (ATM) Emirates 24|7 повідомив 20 вересня, що авіаційна екосистема Дубая переходить від відновлення до розширення. Emirates Airline відновила 93% довоєнної пропускної спроможності, перевізши 8,6 мільйона пасажирів у липні та серпні, тоді як flydubai планує мати понад 100 літаків і перевищити мережу 2019 року до кінця року. Аеропорти Дубая прогнозують 70 мільйонів пасажирів у 2026 році та прискорюють підготовчі роботи для довгострокового переходу до міжнародного аеропорту Аль-Мактум. Оператор інвестує в біометричні точки контролю та штучний інтелект для управління потоками, щоб збільшити пропускну здатність без фізичного розширення існуючих терміналів DXB — крок, який підтримують компанії, що розраховують на короткі мінімальні часи пересадок для регіональних рейсів. Аналітики відзначають, що відновлення підтримується накопиченим попитом із Південної Азії, Бразилії та Південної Африки, а також відновленням трафіку з Великої Британії та Індонезії. Календарі конференцій і виставок знову заповнюються, що підтримує сегмент «bleisure» — поєднання бізнесу та відпочинку в Дубаї. Для команд з глобальної мобільності та релокації новини позитивні: доступність місць покращується, коливання тарифів зменшуються, а різноманітність маршрутів зростає — особливо корисно для багатостопових поїздок, які залежать від статусу Дубая як хабу. Водночас у статті застерігають, що ціни на авіаційне паливо та регіональна безпека залишаються факторами невизначеності, які можуть стримати зростання у разі подальшої волатильності. У середньостроковій перспективі розширення флоту Emirates і мережі вузькофюзеляжних літаків flydubai має відкрити нові пари другорядних міст, пропонуючи роботодавцям більше прямих варіантів і потенційно зменшуючи потребу в пересадках через Європу чи Азію.
Джерело: Emirates 24|7
