Trong khuôn khổ Triển lãm Du lịch Ả Rập (ATM), Emirates 24|7 đưa tin vào ngày 20 tháng 9 rằng hệ sinh thái hàng không của Dubai đang chuyển từ giai đoạn phục hồi sang mở rộng. Hãng hàng không Emirates cho biết đã phục hồi 93% công suất trước gián đoạn, vận chuyển 8,6 triệu hành khách trong tháng 7 và tháng 8, trong khi flydubai dự kiến sẽ vượt mốc 100 máy bay và mở rộng mạng lưới vượt mức năm 2019 vào cuối năm nay. Sân bay Dubai dự báo sẽ đón 70 triệu hành khách vào năm 2026 và đang đẩy nhanh các công tác chuẩn bị cho việc chuyển đổi dài hạn sang Sân bay Quốc tế Al Maktoum. Nhà điều hành đang đầu tư vào các điểm chạm sinh trắc học và trí tuệ nhân tạo quản lý luồng hành khách nhằm tăng công suất mà không cần mở rộng các nhà ga hiện tại của DXB — điều này được các doanh nghiệp đánh giá cao vì giúp giảm thời gian chuyển tiếp tối thiểu cho các chuyến bay khu vực ngắn. Các chuyên gia phân tích cho biết sự phục hồi được thúc đẩy bởi nhu cầu dồn nén từ Nam Á, Brazil và Nam Phi, cùng với sự hồi sinh của lưu lượng hành khách từ Anh và Indonesia. Lịch hội nghị và triển lãm đang dần kín chỗ, củng cố phân khúc “bleisure” kết hợp giữa công việc và du lịch giải trí tại Dubai. Đối với các đội ngũ di chuyển và tái định cư toàn cầu, thông điệp rất tích cực: chỗ ngồi ngày càng dồi dào, giá vé ổn định hơn và đa dạng tuyến bay được mở rộng — đặc biệt hữu ích cho các nhiệm vụ nhiều điểm dừng dựa vào vị thế trung tâm của Dubai. Tuy nhiên, bài viết cũng cảnh báo giá nhiên liệu máy bay và tình hình an ninh khu vực vẫn là những yếu tố không thể đoán trước, có thể làm chậm đà tăng trưởng nếu biến động tiếp tục. Trong trung hạn, việc mở rộng đội bay của Emirates và mạng bay thân hẹp của flydubai dự kiến sẽ mở ra các cặp thành phố thứ cấp, mang đến cho nhà tuyển dụng nhiều lựa chọn bay thẳng hơn và có thể giảm nhu cầu chuyển tiếp qua châu Âu hoặc châu Á.
Nguồn: Emirates 24|7
