El sector de la aviación en Dubái anuncia un nuevo ciclo de crecimiento mientras Emirates y flydubai recuperan más del 90% de su capacidad

Durante el Arabian Travel Market (ATM), Emirates 24|7 informó el 20 de septiembre que el ecosistema aeronáutico de Dubái está pasando de la recuperación a la expansión. Emirates Airline ha recuperado el 93 % de su capacidad previa a la interrupción, transportando 8,6 millones de pasajeros en julio y agosto, mientras que flydubai proyecta superar los 100 aviones y ampliar su red más allá de los niveles de 2019 para fin de año. Dubai Airports prevé alcanzar los 70 millones de pasajeros en 2026 y está acelerando los trabajos preparatorios para el traslado a largo plazo al Aeropuerto Internacional Al Maktoum. El operador está invirtiendo en puntos de control biométricos y en inteligencia artificial para la gestión del flujo, con el fin de aumentar la capacidad sin expandir físicamente las terminales actuales de DXB, una medida bien recibida por las empresas que dependen de tiempos mínimos de conexión para vuelos regionales cortos. Los analistas señalan que la recuperación está impulsada por la demanda acumulada de Asia del Sur, Brasil y Sudáfrica, así como por un repunte en el tráfico desde Reino Unido e Indonesia. Los calendarios de conferencias y exposiciones vuelven a llenarse, respaldando el segmento ‘bleisure’, que combina obligaciones de negocios con ofertas de ocio en Dubái. Para los equipos globales de movilidad y reubicación, el mensaje es positivo: la disponibilidad de asientos mejora, la volatilidad de las tarifas disminuye y la diversidad de rutas se amplía, algo especialmente útil para asignaciones con múltiples escalas que dependen del estatus de Dubái como hub. Sin embargo, el artículo advierte que los precios del combustible para aviones y la seguridad regional siguen siendo factores inciertos que podrían frenar el crecimiento si la volatilidad persiste. A medio plazo, se espera que la expansión de la flota de Emirates y la red de fuselaje estrecho de flydubai abran conexiones entre ciudades secundarias, ofreciendo a los empleadores más opciones directas y reduciendo potencialmente la necesidad de conexiones vía Europa o Asia.