Kesatuan pekerja penerbangan Perancis menggantung mogok kru kabin dari 17 hingga 21 Oktober, mengelakkan gangguan besar pada penerbangan

Gabungan lima kesatuan juruterbang dan kru kabin Perancis (SNPL, UNSA-PNC, SNPNC-FO, SNGAF dan UNAC) secara rasmi menggantung notis mogok seluruh negara yang berpotensi menggagalkan penerbangan Air France, Transavia France dan Corsair dari 17 hingga 21 Oktober. Laman berita sektor penerbangan Airspace Times melaporkan penggantungan ini selepas sumber kesatuan mengesahkan perbincangan terakhir dengan majikan menunjukkan ‘kemajuan ketara’ dalam reformasi faedah persaraan. Notis asal yang difailkan pada 21 September melibatkan semua kru penerbangan di bawah perjanjian kolektif Perancis dan berisiko membatalkan sehingga 4,000 penerbangan sepanjang cuti sekolah Toussaint yang sibuk. Syarikat pengurusan perjalanan telah memberi amaran kepada korporat untuk bersedia menghadapi pengalihan laluan dan tambang lebih tinggi pada penerbangan alternatif. Dengan tindakan mogok kini dibatalkan, pusat operasi Air France merancang untuk menjalankan jadual “normal”, tertakluk kepada sekatan kawalan trafik udara biasa. Transavia telah membuka semula inventori yang sebelum ini ditutup untuk laluan popular Paris–Nice dan Paris–Tunis, manakala Corsair mengaktifkan semula sewaan kapasiti tambahan untuk program musim sejuk Paris–Pointe-à-Pitre. Pengurus mobiliti dinasihatkan untuk terus memaklumkan pengembara mengenai kemungkinan kekosongan jadual saat akhir: kesatuan masih berhak mengaktifkan semula notis dengan amaran 48 jam jika rundingan tergendala. Syarikat yang telah menempah semula kakitangan ke syarikat penerbangan pesaing kini boleh memohon penempatan semula secara sukarela ke perkhidmatan Kumpulan Air France, tetapi bayaran balik perbezaan tambang adalah mengikut budi bicara syarikat penerbangan. Di luar penangguhan segera ini, episod ini menegaskan bahawa pertikaian reformasi pencen kekal menjadi titik panas dalam penerbangan Perancis. Majikan bersetuju membuka semula rundingan mengenai had sumbangan sebelum 31 Disember—tempoh yang bertindih dengan musim puncak perjalanan hujung tahun. Pasukan HR dan mobiliti disarankan menyediakan pelan kontingensi dalam polisi perjalanan Disember.