Sekatan kawalan aliran waktu malam di Lapangan Terbang Dublin menyebabkan kelewatan berantai selama 30-40 minit

AirStatus, sebuah pengumpul data operasi bebas, telah mencatat kejadian kawalan aliran ‘MERAH’ di Lapangan Terbang Dublin (DUB) pada malam 19 Oktober 2026. Antara jam 21:10 hingga 21:45 UTC, Perkhidmatan Navigasi Udara Ireland secara ringkas mengawal trafik masuk dan keluar untuk memastikan kapasiti landasan kekal dalam had keselamatan, menyebabkan kelewatan puncak sehingga 42 minit dan purata lebih setengah jam bagi penerbangan yang terjejas. Kejadian ini diselesaikan dalam masa 35 minit, namun kesannya menyebabkan beberapa penerbangan lewat malam melepasi had waktu rehat kru penerbangan, memaksa penjadualan semula penumpang ke penerbangan pagi. Walaupun tiada pemberhentian penuh di darat diumumkan, syarikat penerbangan yang mengendalikan penerbangan malam merentasi Atlantik Utara—termasuk Aer Lingus EI 120 ke Orlando dan United UA 22 ke Newark—melaporkan pertukaran slot dan penyesuaian kecil dalam pengisian bahan api. Pengurus mobiliti yang mengatur sambungan malam yang sama untuk penumpang ke hab serantau EU menghadapi kos hotel tidak dijangka dan kebimbangan berkenaan lebihan tempoh visa Schengen bagi pelancong yang terdesak masa. Pihak Berkuasa Lapangan Terbang Dublin (daa) belum mengeluarkan kenyataan rasmi, tetapi sumber industri menyatakan gabungan angin silang yang tidak diramal dan kekurangan kakitangan di menara kawalan sebagai faktor penyebab. Insiden ini berlaku dua minggu selepas Pihak Berkuasa Penerbangan Ireland menerbitkan parameter koordinasi slot Musim Sejuk 26, yang membenarkan maksimum 46 pergerakan sejam—angka yang menurut syarikat penerbangan masih ketat semasa puncak cuti umum. Pelancong yang membuat tempahan sepanjang minggu dinasihatkan untuk mendaftar pemberitahuan dari syarikat penerbangan dan daa; majikan pula digalakkan mengingatkan talian bantuan tanggungjawab dan memastikan pengaturan hotel serta teksi yang fleksibel untuk pengalihan lewat. Di bawah peraturan EU261, syarikat penerbangan mungkin bertanggungjawab memberikan penjagaan dan bantuan tetapi tidak mungkin membayar pampasan jika langkah Kawalan Trafik Udara dianggap sebagai ‘keadaan luar biasa’. Walaupun singkat, sekatan aliran ini menegaskan kekangan kapasiti di pintu masuk paling sibuk Ireland ketika jumlah penumpang kembali ke tahap 2019, menguatkan desakan untuk mempercepatkan pelaksanaan projek laluan teksi selari yang telah lama dirancang.