EU isyaratkan kelonggaran baru dalam pemeriksaan biometrik sempadan ketika kesesakan di Lapangan Terbang Dublin berterusan

Berucap di Sidang Kemuncak Transatlantik Skift di Dublin pada 15 Oktober, Maja Bakran Marcich—timbalan pengarah jeneral mobiliti dan pengangkutan di Suruhanjaya Eropah—mengakui bahawa lapangan terbang di seluruh Eropah, termasuk Lapangan Terbang Dublin, masih menghadapi barisan panjang di kawalan pasport enam bulan selepas Sistem Kemasukan/Keluar biometrik baru EU (EES) menjadi wajib bagi pelancong bukan EU. Sejak April 2026, setiap warga negara dari negara ketiga yang memasuki Kawasan Schengen mesti menyerahkan empat cap jari dan imbasan wajah yang disimpan selama lima tahun. Walaupun sistem ini mengukuhkan keselamatan dan membantu menguatkuasakan peraturan tinggal melebihi tempoh, pemprosesan setiap penumpang kini mengambil masa dua hingga tiga kali ganda lebih lama berbanding cop pasport manual. Ireland bukan sebahagian daripada Schengen, tetapi Lapangan Terbang Dublin mengendalikan berjuta-juta penumpang transit yang meneruskan perjalanan ke zon Schengen; sebaik sahaja mereka turun pesawat, kesesakan di ruang menunggu perjalanan bersama cepat merebak ke pintu berlepas Ireland. Bakran Marcich memberitahu delegasi bahawa Suruhanjaya sedang "meneliti pengecualian terkawal" yang membolehkan agensi sempadan sementara kembali menggunakan pemeriksaan risiko apabila masa menunggu melebihi had yang dipersetujui. Pengecualian serupa dilaksanakan dari April hingga September tetapi dibenarkan tamat, menyebabkan surat bersama mendesak daripada Majlis Lapangan Terbang Antarabangsa (Eropah) dan Syarikat Penerbangan Eropah minggu lalu. Pegawai itu mengesahkan bahawa Brussels sedang merangka garis panduan supaya lapangan terbang boleh menggunakan pengecualian ini semula semasa waktu puncak tanpa perlu mendapatkan kebenaran kes demi kes. Bagi syarikat penerbangan Ireland dan syarikat multinasional yang bergantung pada sambungan ketat di Dublin, prospek kelonggaran semula ini amat penting. Aer Lingus melaporkan bahawa penerbangan sambungan yang terlepas telah menyebabkan kos penempatan semula melebihi €2 juta sejak Easter; syarikat teknologi AS dengan ibu pejabat Eropah di Dublin berkata eksekutif mereka menambah masa perjalanan sehingga enam jam. Penyesuaian kekal boleh memulihkan keyakinan menjelang kesibukan Krismas dan sebelum tempoh pengecualian Kemasukan/Keluar untuk terminal bas dan feri tamat musim bunga depan. Namun, pihak industri memberi amaran bahawa kelonggaran ini hanya penyelesaian sementara. Mereka mendesak Suruhanjaya mempercepatkan penggunaan kios biometrik layan diri dan menanggung kos tambahan kakitangan di lapangan terbang yang kekurangan sumber. Jabatan Pengangkutan sudah meneliti sama ada undang-undang Ireland perlu dipinda apabila kebenaran perjalanan ETIAS yang berkaitan akhirnya dilancarkan, dijangka tidak lebih awal daripada 2027.