AirStatus ผู้รวบรวมข้อมูลปฏิบัติการอิสระ รายงานเหตุการณ์ควบคุมการไหล ‘สีแดง’ ที่สนามบินดับลิน (DUB) ในคืนวันที่ 19 ตุลาคม 2026 ระหว่างเวลา 21:10 ถึง 21:45 UTC บริการนำทางอากาศของไอร์แลนด์ได้ควบคุมการเข้า-ออกของเที่ยวบินเพื่อรักษาความปลอดภัยของรันเวย์ ส่งผลให้เกิดความล่าช้าสูงสุดถึง 42 นาที และเฉลี่ยมากกว่าครึ่งชั่วโมงสำหรับเที่ยวบินที่ได้รับผลกระทบ เหตุการณ์นี้คลี่คลายภายใน 35 นาที แต่ส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินช่วงดึกบางเที่ยวที่ต้องเลื่อนออกไปหลังเวลาห้ามทำงานของลูกเรือ ทำให้ต้องจัดที่นั่งใหม่สำหรับผู้โดยสารในเที่ยวบินเช้า สายการบินที่ให้บริการเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกช่วงกลางคืน เช่น Aer Lingus เที่ยวบิน EI 120 ไปออร์แลนโด และ United เที่ยวบิน UA 22 ไปนิวอาร์ก รายงานการเปลี่ยนแปลงเวลาขึ้นบินและปรับเติมน้ำมันเล็กน้อย ผู้จัดการการเดินทางที่ประสานงานต่อเที่ยวบินในคืนเดียวกันไปยังศูนย์กลางภูมิภาคในสหภาพยุโรปต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายโรงแรมที่ไม่คาดคิดและความกังวลเรื่องการเกินเวลาวีซ่าเชงเก้นสำหรับผู้โดยสารที่มีเวลาจำกัด ทางสนามบินดับลิน (daa) ยังไม่ได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ แต่แหล่งข่าวในวงการระบุว่าปัจจัยหลักมาจากลมขวางที่ไม่คาดการณ์และการขาดแคลนเจ้าหน้าที่ในหอควบคุม เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นสองสัปดาห์หลังจากที่ Irish Aviation Authority ประกาศพารามิเตอร์การประสานงานช่องบินฤดูหนาว 26 ซึ่งกำหนดให้มีการเคลื่อนย้ายสูงสุด 46 ครั้งต่อชั่วโมง ซึ่งสายการบินมองว่ายังค่อนข้างตึงตัวในช่วงวันหยุดยาว ผู้โดยสารที่จองตั๋วในสัปดาห์นี้ควรสมัครรับการแจ้งเตือนจากสายการบินและ daa นายจ้างควรเน้นย้ำสายด่วนดูแลผู้โดยสารและเตรียมความพร้อมเรื่องที่พักและแท็กซี่สำหรับกรณีเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินในช่วงดึก ภายใต้กฎ EU261 สายการบินอาจต้องดูแลและช่วยเหลือผู้โดยสาร แต่ไม่น่าจะต้องชดเชยหากมาตรการควบคุมจราจรทางอากาศถือเป็น ‘สถานการณ์พิเศษ’ แม้เหตุการณ์นี้จะเกิดขึ้นไม่นาน แต่ก็สะท้อนข้อจำกัดด้านความจุของสนามบินที่คึกคักที่สุดของไอร์แลนด์ในช่วงที่จำนวนผู้โดยสารกลับสู่ระดับปี 2019 ซึ่งยิ่งเพิ่มแรงกดดันให้เร่งดำเนินโครงการทางขนานสำหรับแท็กซี่เวย์ที่รอคอยมานาน
แหล่งที่มา: AirStatus
