Het Oostenrijkse parlement heeft een nieuwe immigratieroute toegevoegd aan de Vestigings- en Verblijfswet, die het leven van duizenden grensarbeiders aanzienlijk zal vergemakkelijken. Deze grensarbeiders wonen in naburige EU-landen, maar beschikken over paspoorten van derde landen. Vanaf 1 december 2025 wordt de nieuwe “Verblijfsvergunning – Grenspendelaar” (Aufenthaltstitel Grenzgänger) ingevoerd, waarmee men tot twee jaar achtereenvolgend in Oostenrijkse grensregio’s mag wonen en werken.
Aanvragers moeten al een permanente verblijfsstatus en volledige toegang tot de arbeidsmarkt hebben in het land waar ze wonen, hun hoofdverblijf daar behouden en regelmatig pendelen naar een Oostenrijkse werkplek in een erkend district of stad, zoals Innsbruck, Salzburg, Klagenfurt of Villach.
![Oostenrijk introduceert nieuw grenspendelvergunning, invoering gepland voor 1 december 2025]()
In tegenstelling tot de Red-White-Red Card, die uitgaat van volledige verhuizing, is deze nieuwe vergunning bedoeld voor bijvoorbeeld ingenieurs uit Bratislava die dagelijks naar een chipfabriek in Neder-Oostenrijk rijden, IT-consultants uit Brno die klanten in Wenen ondersteunen, of Hongaarse logistiekmanagers die via de A4 snelweg naar magazijnen in Burgenland pendelen. Werkgevers moeten nog steeds een positieve arbeidsmarkttoets van het Oostenrijkse arbeidsbureau (AMS) verkrijgen, die bevestigt dat er geen geschikte Oostenrijkse of EU-kandidaat beschikbaar is. Dit proces zal naar verwachting sneller verlopen, omdat de sociale zekerheidsdekking in het woonland blijft.
Overheidsfunctionarissen benadrukken dat deze maatregel een lacune vult die is ontstaan door het EU-vrijverkeer: terwijl EU-burgers vrij kunnen pendelen, moesten derde-landers die langdurig in een buurland wonen, voorheen vertrouwen op herhaalde zakenreizen of langdurige meldingen als gedetacheerde werknemers. De nieuwe vergunning brengt Oostenrijk op één lijn met vergelijkbare regelingen in Duitsland en Zwitserland en is cruciaal voor de toeleveringsketens in de auto-industrie langs de Slowaakse en Hongaarse grens.
Voor mobiliteitsmanagers betekent dit vooral meer voorspelbaarheid. HR-teams kunnen nu vaste arbeidscontracten aanbieden in plaats van steeds korte detacheringen, dubbele sociale zekerheidsbijdragen verminderen en startdata beter plannen. Werkgevers doen er goed aan hun detacheringbeleid, loonadministratie en compliancehandleidingen vóór de invoeringsdatum op 1 december bij te werken. Juridische adviseurs raden ook aan om verklarende brieven voor de grenspolitie voor te bereiden, aangezien de nieuwe vergunning in de eerste maanden nog onbekend zal zijn.
Aanvragers moeten al een permanente verblijfsstatus en volledige toegang tot de arbeidsmarkt hebben in het land waar ze wonen, hun hoofdverblijf daar behouden en regelmatig pendelen naar een Oostenrijkse werkplek in een erkend district of stad, zoals Innsbruck, Salzburg, Klagenfurt of Villach.
In tegenstelling tot de Red-White-Red Card, die uitgaat van volledige verhuizing, is deze nieuwe vergunning bedoeld voor bijvoorbeeld ingenieurs uit Bratislava die dagelijks naar een chipfabriek in Neder-Oostenrijk rijden, IT-consultants uit Brno die klanten in Wenen ondersteunen, of Hongaarse logistiekmanagers die via de A4 snelweg naar magazijnen in Burgenland pendelen. Werkgevers moeten nog steeds een positieve arbeidsmarkttoets van het Oostenrijkse arbeidsbureau (AMS) verkrijgen, die bevestigt dat er geen geschikte Oostenrijkse of EU-kandidaat beschikbaar is. Dit proces zal naar verwachting sneller verlopen, omdat de sociale zekerheidsdekking in het woonland blijft.
Overheidsfunctionarissen benadrukken dat deze maatregel een lacune vult die is ontstaan door het EU-vrijverkeer: terwijl EU-burgers vrij kunnen pendelen, moesten derde-landers die langdurig in een buurland wonen, voorheen vertrouwen op herhaalde zakenreizen of langdurige meldingen als gedetacheerde werknemers. De nieuwe vergunning brengt Oostenrijk op één lijn met vergelijkbare regelingen in Duitsland en Zwitserland en is cruciaal voor de toeleveringsketens in de auto-industrie langs de Slowaakse en Hongaarse grens.
Voor mobiliteitsmanagers betekent dit vooral meer voorspelbaarheid. HR-teams kunnen nu vaste arbeidscontracten aanbieden in plaats van steeds korte detacheringen, dubbele sociale zekerheidsbijdragen verminderen en startdata beter plannen. Werkgevers doen er goed aan hun detacheringbeleid, loonadministratie en compliancehandleidingen vóór de invoeringsdatum op 1 december bij te werken. Juridische adviseurs raden ook aan om verklarende brieven voor de grenspolitie voor te bereiden, aangezien de nieuwe vergunning in de eerste maanden nog onbekend zal zijn.
Bron: Hudson McKenzie Insights
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Oostenrijk.Meer van Oostenrijk
Bekijk alles
Belgische algemene staking zorgt voor annulering van 110 aankomsten in Brussel, Oostenrijkse reizigers moeten omreizen
Luchthaven Wenen Schrapt Plan voor Derde Startbaan van €2 Miljard: Huidige Capaciteit Voldoende
