In Rome, tijdens de lancering van het strategisch plan ‘Next Level 2025-2029’, kondigde Stefano Donnarumma, CEO van de FS Group, aan dat de staatsgeleide spoorwegmaatschappij in 2025 meer dan €18 miljard zal investeren, waarvan €7 miljard wordt gefinancierd door het Italiaanse Nationaal Herstel- en Veerkrachtplan (NRRP). Dit investeringsbedrag overtreft alle eerdere jaarlijkse uitgaven in de geschiedenis van het bedrijf en maakt FS tot een van Europa’s grootste investeerders in groene infrastructuur.
Lopende projecten zijn onder andere de hogesnelheidslijnen Brescia-Verona-Padua en Napels-Bari, een nieuwe spooromleiding in Genua om het vrachtverkeer in de haven te ontlasten, en digitale seinupgrades op regionale forenzenspoorlijnen naar Milaan, Turijn en Bologna. Daarnaast worden de eerste negen ‘smart hubs’ gerealiseerd: grote stations die worden heringericht met co-working lounges, biometrische toegangspoorten en bagagerobots, speciaal gericht op zakenreizigers.
![Ferrovie dello Stato bevestigt recordinvestering van €18 miljard voor 2025, versnelt upgrades van hogesnelheids- en regionale lijnen]()
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven betekent dit twee dingen. Op korte termijn zullen weekendwerkzaamheden voor tijdelijke verstoringen zorgen en extra reistijd vereisen. Op middellange termijn zullen de reistijden tussen Milaan en Venetië tegen eind 2026 onder de twee uur dalen, terwijl Bari binnen drie uur van Rome bereikbaar wordt zodra de zuidelijke lijn opent. Deze verbeteringen zullen naar verwachting het binnenlandse zakelijk verkeer van vliegtuig naar trein verplaatsen, zeker gezien de aankomende EU-milieubelastingen op korteafstandsvluchten.
FS is van plan tussen 2026 en 2034 nog eens €177 miljard te investeren, met als doel 40 procent van de conventionele spoorlijnen om te zetten naar het digitale ERTMS-controlesysteem en de vrachtcapaciteit op de Scandinavisch-Mediterrane TEN-T-corridor te verdubbelen. Ook breidt de groep haar zakelijke reisdiensten uit, met abonnementen die toegang tot vergaderruimtes in de vernieuwde stations omvatten.
Buitenlandse aannemers en leveranciers van rollend materieel kunnen zich tot maart 2026 inschrijven voor de volgende aanbestedingsronde. Donnarumma gaf aan dat het bedrijf ‘stevige lokalisatieplannen’ zal eisen, wat kansen biedt voor internationale bedrijven om Italiaanse dochterondernemingen of joint ventures op te zetten.
Lopende projecten zijn onder andere de hogesnelheidslijnen Brescia-Verona-Padua en Napels-Bari, een nieuwe spooromleiding in Genua om het vrachtverkeer in de haven te ontlasten, en digitale seinupgrades op regionale forenzenspoorlijnen naar Milaan, Turijn en Bologna. Daarnaast worden de eerste negen ‘smart hubs’ gerealiseerd: grote stations die worden heringericht met co-working lounges, biometrische toegangspoorten en bagagerobots, speciaal gericht op zakenreizigers.
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven betekent dit twee dingen. Op korte termijn zullen weekendwerkzaamheden voor tijdelijke verstoringen zorgen en extra reistijd vereisen. Op middellange termijn zullen de reistijden tussen Milaan en Venetië tegen eind 2026 onder de twee uur dalen, terwijl Bari binnen drie uur van Rome bereikbaar wordt zodra de zuidelijke lijn opent. Deze verbeteringen zullen naar verwachting het binnenlandse zakelijk verkeer van vliegtuig naar trein verplaatsen, zeker gezien de aankomende EU-milieubelastingen op korteafstandsvluchten.
FS is van plan tussen 2026 en 2034 nog eens €177 miljard te investeren, met als doel 40 procent van de conventionele spoorlijnen om te zetten naar het digitale ERTMS-controlesysteem en de vrachtcapaciteit op de Scandinavisch-Mediterrane TEN-T-corridor te verdubbelen. Ook breidt de groep haar zakelijke reisdiensten uit, met abonnementen die toegang tot vergaderruimtes in de vernieuwde stations omvatten.
Buitenlandse aannemers en leveranciers van rollend materieel kunnen zich tot maart 2026 inschrijven voor de volgende aanbestedingsronde. Donnarumma gaf aan dat het bedrijf ‘stevige lokalisatieplannen’ zal eisen, wat kansen biedt voor internationale bedrijven om Italiaanse dochterondernemingen of joint ventures op te zetten.
Bron: ANSA
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Italië.Meer van Italië
Bekijk alles
EU-migratiehervorming opent juridische weg voor offshore verwerkingscentra tussen Italië en Albanië
Landelijke CGIL-staking op 12 december legt bussen en treinen stil – zakenreizigers worden geadviseerd hun reisplannen aan te passen
