У Римі, під час презентації стратегічного плану «Next Level 2025-2029», генеральний директор групи FS Стефано Доннарумма оголосив, що державна залізнична холдингова компанія завершить 2025 рік із капіталовкладеннями понад 18 мільярдів євро, з яких 7 мільярдів фінансуються за рахунок Національного плану відновлення та стійкості Італії (NRRP). Ці витрати перевищують будь-які одноразові інвестиції в історії компанії та роблять FS одним із найбільших інвесторів у зелену інфраструктуру в Європі.
Серед проектів, що реалізуються, – високошвидкісні коридори Брешія-Верона-Падуя та Неаполь-Барі, нова залізнична об’їзна лінія Генуї для розвантаження вантажного руху в порту, а також цифрове оновлення сигналізації на регіональних приміських лініях, що обслуговують Мілан, Турин і Болонью. Кошти також передбачають створення перших дев’яти «розумних хабів» — великих вокзалів із коворкінг-зонами, біометричними турнікетами та роботами для багажу, орієнтованих на бізнес-мандрівників.
![Ferrovie dello Stato підтверджує рекордні інвестиції у розмірі 18 мільярдів євро на 2025 рік, прискорюючи модернізацію високошвидкісних та регіональних залізниць]()
Для менеджерів корпоративної мобільності це має двоякі наслідки. У короткостроковій перспективі інженерні роботи у вихідні дні спричинять тимчасові перебої та вимагатимуть коригування розкладу. У середньостроковій перспективі час у дорозі між Міланом і Венецією має скоротитися до менш ніж двох годин до кінця 2026 року, а Барі опиниться в межах трьох годин від Риму після відкриття південної лінії. Ця комбінація, як очікується, сприятиме переходу внутрішніх бізнес-перевезень з авіації на залізницю, особливо з урахуванням майбутніх екологічних податків ЄС на короткі авіарейси.
FS планує інвестувати ще 177 мільярдів євро в період з 2026 по 2034 рік із метою переведення 40% звичайних ліній на цифрову систему управління ERTMS та подвоєння вантажної пропускної спроможності на скандинавсько-середземноморському коридорі TEN-T. Група також розширює пропозиції для корпоративних подорожей, включаючи абонементи з доступом до переговорних кімнат у оновлених вокзалах.
Іноземні підрядники та постачальники рухомого складу мають час до березня 2026 року, щоб взяти участь у наступному тендері. Доннарумма зазначив, що компанія вимагатиме «надійних планів локалізації», що відкриває можливості для міжнародних компаній створювати італійські дочірні підприємства або спільні підприємства.
Серед проектів, що реалізуються, – високошвидкісні коридори Брешія-Верона-Падуя та Неаполь-Барі, нова залізнична об’їзна лінія Генуї для розвантаження вантажного руху в порту, а також цифрове оновлення сигналізації на регіональних приміських лініях, що обслуговують Мілан, Турин і Болонью. Кошти також передбачають створення перших дев’яти «розумних хабів» — великих вокзалів із коворкінг-зонами, біометричними турнікетами та роботами для багажу, орієнтованих на бізнес-мандрівників.
Для менеджерів корпоративної мобільності це має двоякі наслідки. У короткостроковій перспективі інженерні роботи у вихідні дні спричинять тимчасові перебої та вимагатимуть коригування розкладу. У середньостроковій перспективі час у дорозі між Міланом і Венецією має скоротитися до менш ніж двох годин до кінця 2026 року, а Барі опиниться в межах трьох годин від Риму після відкриття південної лінії. Ця комбінація, як очікується, сприятиме переходу внутрішніх бізнес-перевезень з авіації на залізницю, особливо з урахуванням майбутніх екологічних податків ЄС на короткі авіарейси.
FS планує інвестувати ще 177 мільярдів євро в період з 2026 по 2034 рік із метою переведення 40% звичайних ліній на цифрову систему управління ERTMS та подвоєння вантажної пропускної спроможності на скандинавсько-середземноморському коридорі TEN-T. Група також розширює пропозиції для корпоративних подорожей, включаючи абонементи з доступом до переговорних кімнат у оновлених вокзалах.
Іноземні підрядники та постачальники рухомого складу мають час до березня 2026 року, щоб взяти участь у наступному тендері. Доннарумма зазначив, що компанія вимагатиме «надійних планів локалізації», що відкриває можливості для міжнародних компаній створювати італійські дочірні підприємства або спільні підприємства.
Джерело: ANSA
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес подачі заявок на візу для фізичних осіб та бізнесу. Перевірте актуальні вимоги для подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте своєю заявкою онлайн через портал VisaHQ Італія.Більше від Італія
Переглянути всі
Реформа міграційної політики ЄС відкриває законний шлях для створення офшорних центрів обробки мігрантів між Італією та Албанією
Всеукраїнський страйк CGIL 12 грудня: зупинка автобусів і поїздів — бізнес-мандрівників закликають переглянути плани поїздок
