Huiscommissie stemt voor bescherming van salaris luchtverkeersleiders bij toekomstige sluitingen

In een unanieme stemming van 57-0 op 18 december heeft de House Transportation and Infrastructure Committee de Protecting Aviation Operations Act goedgekeurd. Deze wet maakt gebruik van het Aviation Insurance Revolving Fund om ervoor te zorgen dat luchtverkeersleiders, TSA-medewerkers en CBP-personeel op luchthavens tijdens een eventuele toekomstige federale overheidssluiting gewoon doorbetaald krijgen. De wet is een reactie op de verlammende 43-daagse shutdown eerder dit jaar, toen onbetaalde luchtverkeersleiders massaal ziek meldden, waardoor luchtvaartmaatschappijen duizenden vluchten moesten annuleren en zakenreizigers door het hele land gestrand raakten.

Volgens de huidige wetgeving moeten “uitzonderingsmedewerkers” tijdens een shutdown zonder loon doorwerken, wat leidt tot verloop en veiligheidsrisico’s. Door loonbetaling te garanderen, hopen wetgevers herhaling van operationele chaos te voorkomen en het vertrouwen in het National Airspace System te herstellen. De maatregel verplicht de FAA ook om elk kwartaal te rapporteren over personeelsbezetting en noodplannen.



Voor global mobility managers betekent de wet, als die wordt aangenomen, minder risico op reisverstoring die cruciale buitenlandse opdrachten of verhuizingen in de war kunnen sturen. Bedrijven moeten hun crisisresponsprotocollen blijven handhaven, maar de kans op massale stilleggingen door loonproblemen neemt af.

De wet gaat nu naar het volledige Huis van Afgevaardigden, waar brede steun wordt verwacht. Een vergelijkbare maatregel in de Senaat is in concept, en brancheorganisaties zoals Airlines for America en de U.S. Travel Association dringen aan op snelle goedkeuring vóór het aflopen van de huidige tijdelijke begroting op 1 februari 2026.