
Vào cuối ngày 18 tháng 12, Ủy ban Giao thông và Cơ sở hạ tầng Hạ viện đã nhất trí thông qua dự luật Bảo vệ Hoạt động Hàng không với tỷ lệ 57-0, nhằm sử dụng Quỹ Bảo hiểm Hàng không để đảm bảo các kiểm soát viên không lưu, nhân viên TSA và nhân viên sân bay CBP vẫn nhận được lương trong trường hợp chính phủ liên bang đóng cửa trong tương lai. Dự luật này được đưa ra nhằm khắc phục tình trạng đóng cửa kéo dài 43 ngày hồi đầu năm, khi các kiểm soát viên không được trả lương đồng loạt nghỉ ốm, khiến hàng nghìn chuyến bay bị hủy và nhiều doanh nhân bị mắc kẹt trên toàn quốc.
Theo luật hiện hành, nhân viên “ngoại lệ” phải làm việc không lương trong thời gian đóng cửa, dẫn đến nguy cơ mất nhân sự và các sự cố an toàn. Bằng cách đảm bảo trả lương, các nhà lập pháp hy vọng tránh được các sự cố vận hành nghiêm trọng và khôi phục niềm tin vào Hệ thống Không gian Hàng không Quốc gia. Dự luật cũng yêu cầu FAA báo cáo hàng quý về tình trạng nhân sự và kế hoạch ứng phó khẩn cấp.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, nếu dự luật được thông qua, rủi ro gián đoạn chuyến đi ảnh hưởng đến các nhiệm vụ quan trọng ở nước ngoài hoặc kế hoạch chuyển công tác sẽ giảm đáng kể. Các công ty vẫn nên duy trì các quy trình ứng phó khủng hoảng, nhưng khả năng bị dừng bay hàng loạt do gián đoạn trả lương sẽ được hạn chế.
Dự luật hiện đang chờ được biểu quyết tại toàn bộ Hạ viện, nơi dự kiến sẽ nhận được sự ủng hộ lưỡng đảng. Một dự luật tương tự ở Thượng viện đang trong giai đoạn soạn thảo, và các tổ chức ngành như Airlines for America và Hiệp hội Du lịch Hoa Kỳ đã kêu gọi thông qua nhanh chóng trước khi dự luật chi tiêu tạm thời hiện tại hết hạn vào ngày 1 tháng 2 năm 2026.
Theo luật hiện hành, nhân viên “ngoại lệ” phải làm việc không lương trong thời gian đóng cửa, dẫn đến nguy cơ mất nhân sự và các sự cố an toàn. Bằng cách đảm bảo trả lương, các nhà lập pháp hy vọng tránh được các sự cố vận hành nghiêm trọng và khôi phục niềm tin vào Hệ thống Không gian Hàng không Quốc gia. Dự luật cũng yêu cầu FAA báo cáo hàng quý về tình trạng nhân sự và kế hoạch ứng phó khẩn cấp.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, nếu dự luật được thông qua, rủi ro gián đoạn chuyến đi ảnh hưởng đến các nhiệm vụ quan trọng ở nước ngoài hoặc kế hoạch chuyển công tác sẽ giảm đáng kể. Các công ty vẫn nên duy trì các quy trình ứng phó khủng hoảng, nhưng khả năng bị dừng bay hàng loạt do gián đoạn trả lương sẽ được hạn chế.
Dự luật hiện đang chờ được biểu quyết tại toàn bộ Hạ viện, nơi dự kiến sẽ nhận được sự ủng hộ lưỡng đảng. Một dự luật tương tự ở Thượng viện đang trong giai đoạn soạn thảo, và các tổ chức ngành như Airlines for America và Hiệp hội Du lịch Hoa Kỳ đã kêu gọi thông qua nhanh chóng trước khi dự luật chi tiêu tạm thời hiện tại hết hạn vào ngày 1 tháng 2 năm 2026.
Nguồn: Reuters