Comité de la Cámara vota para proteger el salario de los controladores aéreos durante futuros cierres gubernamentales

En una votación unánime de 57 a 0 a última hora del 18 de diciembre, el Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara avanzó con el proyecto de ley Protecting Aviation Operations Act, que utilizaría el Fondo Revolvente de Seguros de Aviación para garantizar que los controladores de tráfico aéreo, oficiales de la TSA y el personal de CBP en aeropuertos reciban su salario durante cualquier futura paralización del gobierno federal. La iniciativa responde al paralizante cierre de 43 días ocurrido a principios de este año, cuando los controladores, sin recibir pago, se reportaron masivamente enfermos, lo que obligó a las aerolíneas a cancelar miles de vuelos y dejó varados a viajeros de negocios en todo el país.

Según la legislación vigente, los empleados “exceptuados” deben trabajar sin remuneración durante los cierres, lo que genera riesgos de deserción y fallos en la seguridad. Al garantizar el pago, los legisladores buscan evitar nuevos colapsos operativos y restaurar la confianza en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo. La medida también exige a la FAA que informe trimestralmente sobre los niveles de personal y los planes de contingencia.



Para los gestores de movilidad global, la aprobación de esta ley reduciría el riesgo de interrupciones en los viajes que puedan afectar asignaciones críticas en el extranjero o los plazos de reubicación. Aunque las empresas deben mantener protocolos de respuesta ante crisis, la posibilidad de paradas masivas vinculadas a problemas de nómina disminuiría considerablemente.

El proyecto ahora pasa al pleno de la Cámara, donde se espera un apoyo bipartidista. Un proyecto paralelo en el Senado está en borrador, y grupos del sector como Airlines for America y la U.S. Travel Association han solicitado una aprobación rápida antes de que expire el actual presupuesto temporal el 1 de febrero de 2026.