
Em uma votação unânime de 57 a 0, no final do dia 18 de dezembro, o Comitê de Transporte e Infraestrutura da Câmara aprovou o Projeto de Lei de Proteção às Operações de Aviação, que utilizará o Fundo Rotativo de Seguro de Aviação para garantir que controladores de tráfego aéreo, agentes da TSA e funcionários da alfândega nos aeroportos recebam seus salários durante eventuais paralisações do governo federal. A proposta é uma resposta ao impacto da paralisação de 43 dias ocorrida no início deste ano, quando controladores não remunerados faltaram em massa, forçando companhias aéreas a cancelar milhares de voos e deixando viajantes de negócios presos em todo o país.
Pela legislação atual, os funcionários “essenciais” devem trabalhar sem receber durante as paralisações, o que aumenta o risco de desistências e falhas na segurança. Ao garantir o pagamento, os legisladores buscam evitar novos colapsos operacionais e restaurar a confiança no Sistema Nacional do Espaço Aéreo. A medida também exige que a FAA apresente relatórios trimestrais sobre níveis de pessoal e planos de contingência.
Para gestores de mobilidade global, a aprovação do projeto reduziria o risco de interrupções nas viagens que comprometem missões críticas no exterior ou cronogramas de realocação. As empresas ainda devem manter protocolos de resposta a crises, mas a possibilidade de paralisações em massa devido a atrasos salariais diminuiria significativamente.
O projeto segue agora para votação no plenário da Câmara, onde se espera apoio bipartidário. Uma proposta paralela no Senado está em elaboração, e grupos do setor, como Airlines for America e a U.S. Travel Association, têm pressionado por uma aprovação rápida antes do vencimento do atual projeto de lei orçamentária temporária, em 1º de fevereiro de 2026.
Pela legislação atual, os funcionários “essenciais” devem trabalhar sem receber durante as paralisações, o que aumenta o risco de desistências e falhas na segurança. Ao garantir o pagamento, os legisladores buscam evitar novos colapsos operacionais e restaurar a confiança no Sistema Nacional do Espaço Aéreo. A medida também exige que a FAA apresente relatórios trimestrais sobre níveis de pessoal e planos de contingência.
Para gestores de mobilidade global, a aprovação do projeto reduziria o risco de interrupções nas viagens que comprometem missões críticas no exterior ou cronogramas de realocação. As empresas ainda devem manter protocolos de resposta a crises, mas a possibilidade de paralisações em massa devido a atrasos salariais diminuiria significativamente.
O projeto segue agora para votação no plenário da Câmara, onde se espera apoio bipartidário. Uma proposta paralela no Senado está em elaboração, e grupos do setor, como Airlines for America e a U.S. Travel Association, têm pressionado por uma aprovação rápida antes do vencimento do atual projeto de lei orçamentária temporária, em 1º de fevereiro de 2026.
Fonte: Reuters
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