Het Duitse ministerie van Binnenlandse Zaken heeft bevestigd dat de “tijdelijke” grenscontroles, die half september op bijna alle Duitse landgrenzen werden heringevoerd, nu verlengd worden tot minstens 15 maart 2026 – de maximale termijn die momenteel door de Europese Commissie is toegestaan. De verlenging, gepubliceerd in het Bundesanzeiger op 22 december, betekent dat automobilisten, treinreizigers en busmaatschappijen die Duitsland binnenkomen vanuit Oostenrijk, Tsjechië, Polen, Denemarken, Nederland, Luxemburg, Frankrijk en Zwitserland, nog steeds rekening moeten houden met steekproeven door de Bundespolizei.
Minister van Binnenlandse Zaken Alexander Dobrindt rechtvaardigt de verlenging met verwijzing naar wat hij noemt “voortdurende secundaire migratiestromen en mensensmokkel langs de Balkan- en Centraal-Europese routes”. Volgens gegevens van het ministerie zijn de onregelmatige grenspassages sinds 16 september met 35% gedaald, terwijl agenten meer dan 7.000 reizigers de toegang hebben geweigerd en bijna 500 vermoedelijke smokkelaars hebben gearresteerd.
![Duitsland verlengt grenscontroles aan land tot maart 2026]()
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven betekent deze beslissing minstens drie extra maanden administratieve rompslomp. Logistieke verenigingen waarschuwen dat een vertraging van slechts vijf minuten per vrachtwagen de kosten van grensoverschrijdende toeleveringsketens met ongeveer 4 miljoen euro per maand verhoogt, terwijl pendelbussen tussen Duitse en Poolse fabrieken nu extra reistijd inplannen en brieven meenemen waarin het zakelijke doel van elke rit wordt uitgelegd.
De praktische adviezen blijven eenvoudig: reizigers dienen een geldig paspoort of EU-identiteitskaart bij zich te hebben, extra reistijd in te calculeren en reserveringen van hotels, arbeidscontracten of uitnodigingsbrieven bij de hand te houden. Bedrijven die regelmatig personeel over de grens verplaatsen, kunnen bij de Bundespolizei “Frequent Traveller”-kaarten aanvragen, waarmee gebruik kan worden gemaakt van speciale fast-track banen.
Minister van Binnenlandse Zaken Alexander Dobrindt rechtvaardigt de verlenging met verwijzing naar wat hij noemt “voortdurende secundaire migratiestromen en mensensmokkel langs de Balkan- en Centraal-Europese routes”. Volgens gegevens van het ministerie zijn de onregelmatige grenspassages sinds 16 september met 35% gedaald, terwijl agenten meer dan 7.000 reizigers de toegang hebben geweigerd en bijna 500 vermoedelijke smokkelaars hebben gearresteerd.
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven betekent deze beslissing minstens drie extra maanden administratieve rompslomp. Logistieke verenigingen waarschuwen dat een vertraging van slechts vijf minuten per vrachtwagen de kosten van grensoverschrijdende toeleveringsketens met ongeveer 4 miljoen euro per maand verhoogt, terwijl pendelbussen tussen Duitse en Poolse fabrieken nu extra reistijd inplannen en brieven meenemen waarin het zakelijke doel van elke rit wordt uitgelegd.
De praktische adviezen blijven eenvoudig: reizigers dienen een geldig paspoort of EU-identiteitskaart bij zich te hebben, extra reistijd in te calculeren en reserveringen van hotels, arbeidscontracten of uitnodigingsbrieven bij de hand te houden. Bedrijven die regelmatig personeel over de grens verplaatsen, kunnen bij de Bundespolizei “Frequent Traveller”-kaarten aanvragen, waarmee gebruik kan worden gemaakt van speciale fast-track banen.
