
Bộ Nội vụ Liên bang Đức xác nhận rằng việc kiểm soát biên giới “tạm thời” được tái áp dụng tại hầu hết các cửa khẩu đất liền của Đức từ giữa tháng 9 sẽ kéo dài ít nhất đến ngày 15 tháng 3 năm 2026 – thời hạn tối đa hiện được Ủy ban châu Âu cho phép. Quyết định gia hạn, được công bố trên Công báo Liên bang ngày 22 tháng 12, đồng nghĩa với việc người lái xe, hành khách tàu hỏa và các nhà điều hành xe khách nhập cảnh vào Đức từ Áo, Séc, Ba Lan, Đan Mạch, Hà Lan, Luxembourg, Pháp và Thụy Sĩ sẽ tiếp tục phải đối mặt với các cuộc kiểm tra ngẫu nhiên của Cảnh sát Liên bang Đức (Bundespolizei).
Bộ trưởng Nội vụ Alexander Dobrindt lý giải việc gia hạn này dựa trên những gì ông gọi là “các hoạt động di chuyển thứ cấp và buôn người tiếp diễn dọc theo các tuyến Balkan và Trung Âu”. Theo số liệu của bộ, số lượt nhập cảnh trái phép đã giảm 35% kể từ ngày 16 tháng 9, lực lượng chức năng đã từ chối nhập cảnh hơn 7.000 người và bắt giữ gần 500 nghi phạm buôn lậu.
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, quyết định này đồng nghĩa với ít nhất ba tháng nữa của những rắc rối hành chính. Các hiệp hội logistics cảnh báo rằng chỉ cần mỗi xe tải bị chậm 5 phút cũng làm tăng chi phí chuỗi cung ứng xuyên biên giới khoảng 4 triệu euro mỗi tháng, trong khi các chuyến xe đưa đón nhân viên giữa các nhà máy Đức và Ba Lan giờ đây phải lên lịch thời gian dự phòng và mang theo thư giải thích mục đích công tác của từng chuyến đi.
Lời khuyên thực tế vẫn rất đơn giản: người đi lại nên mang theo hộ chiếu hoặc thẻ căn cước EU còn hiệu lực, dành thêm thời gian cho hành trình và giữ lại các đặt phòng khách sạn, hợp đồng lao động hoặc thư mời. Các công ty thường xuyên di chuyển nhân viên qua biên giới có thể đăng ký thẻ “Người đi lại thường xuyên” của Cảnh sát Liên bang, cho phép sử dụng các làn nhanh ưu tiên.
Bộ trưởng Nội vụ Alexander Dobrindt lý giải việc gia hạn này dựa trên những gì ông gọi là “các hoạt động di chuyển thứ cấp và buôn người tiếp diễn dọc theo các tuyến Balkan và Trung Âu”. Theo số liệu của bộ, số lượt nhập cảnh trái phép đã giảm 35% kể từ ngày 16 tháng 9, lực lượng chức năng đã từ chối nhập cảnh hơn 7.000 người và bắt giữ gần 500 nghi phạm buôn lậu.
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, quyết định này đồng nghĩa với ít nhất ba tháng nữa của những rắc rối hành chính. Các hiệp hội logistics cảnh báo rằng chỉ cần mỗi xe tải bị chậm 5 phút cũng làm tăng chi phí chuỗi cung ứng xuyên biên giới khoảng 4 triệu euro mỗi tháng, trong khi các chuyến xe đưa đón nhân viên giữa các nhà máy Đức và Ba Lan giờ đây phải lên lịch thời gian dự phòng và mang theo thư giải thích mục đích công tác của từng chuyến đi.
Lời khuyên thực tế vẫn rất đơn giản: người đi lại nên mang theo hộ chiếu hoặc thẻ căn cước EU còn hiệu lực, dành thêm thời gian cho hành trình và giữ lại các đặt phòng khách sạn, hợp đồng lao động hoặc thư mời. Các công ty thường xuyên di chuyển nhân viên qua biên giới có thể đăng ký thẻ “Người đi lại thường xuyên” của Cảnh sát Liên bang, cho phép sử dụng các làn nhanh ưu tiên.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News