Nieuwe gegevens die vrijdag 26 december 2025 zijn vrijgegeven, tonen aan dat zeven dagen stakingen op Brussels Airport dit jaar hebben geleid tot de annulering van 2.395 vluchten en de reis van ongeveer 330.000 passagiers hebben verstoord. De Belgische parlementslid Kjell Vander Elst verklaarde dat elke stakingsdag de nationale economie met 25 miljoen euro schaadde, wat het jaarlijkse verlies op bijna 175 miljoen euro brengt.
De stakingen – georganiseerd door grondpersoneel, luchtverkeersleiders en vakbonden in de publieke sector die protesteren tegen loon- en pensioenhervormingen – hadden grote gevolgen voor het uitgebreide intercontinentale netwerk van de hub. Luchtvaartmaatschappijen stuurden wide-body vliegtuigen om via Amsterdam en Parijs, terwijl zakelijke reismanagers zich haastten om personeel via secundaire luchthavens in Antwerpen en Luik om te boeken. Vakantiegangers stonden in lange rijen bij de balies voor herboeking en kregen in veel gevallen geen wettelijke EU261-compensatie, omdat de stakingen werden beschouwd als “buitengewone omstandigheden”.
![Brussels Airport registreerde in 2025 maar liefst 2.400 vluchtannuleringen door stakingen, wat een verlies van 175 miljoen euro betekende.]()
De luchthavenleiding waarschuwt dat de reputatieschade luchtvaartmaatschappijen kan afschrikken om nieuwe routes toe te voegen, juist nu Brussel concurreert om extra Noord-Amerikaanse en Aziatische verbindingen aan te trekken. De federale overheid heeft aangekondigd dat de luchthaventaks voor passagiers tegen 2027 wordt verdubbeld tot 10 euro, een maatregel die critici zien als een verdere aantasting van de concurrentiekracht.
Voor teams die verantwoordelijk zijn voor wereldwijde mobiliteit is het grootste risico de betrouwbaarheid. Planners van opdrachten wordt aangeraden om strakke aansluitingen op dezelfde dag via Brussel te vermijden en een noodbudget te reserveren voor mogelijke acties in 2026; vakbonden hebben gesuggereerd dat er nieuwe protesten kunnen komen als de onderhandelingen over pensioenhervormingen in het voorjaar vastlopen. Reizigers moeten er ook rekening mee houden dat sommige verzekeraars stakinggerelateerde kosten uitsluiten van standaardpolissen, tenzij een aanvullende dekking wordt afgesloten.
Ondertussen lobbyen vrachtvervoerders voor een stakingsvrijstelling, met het oog op bederfelijke goederen en farmaceutische producten die via België’s “farmacorridor” worden vervoerd. Het politieke debat over het vinden van een balans tussen arbeidsrechten en de veerkracht van kritieke infrastructuur zal naar verwachting intensiveren in aanloop naar de regionale verkiezingen in juni 2026.
De stakingen – georganiseerd door grondpersoneel, luchtverkeersleiders en vakbonden in de publieke sector die protesteren tegen loon- en pensioenhervormingen – hadden grote gevolgen voor het uitgebreide intercontinentale netwerk van de hub. Luchtvaartmaatschappijen stuurden wide-body vliegtuigen om via Amsterdam en Parijs, terwijl zakelijke reismanagers zich haastten om personeel via secundaire luchthavens in Antwerpen en Luik om te boeken. Vakantiegangers stonden in lange rijen bij de balies voor herboeking en kregen in veel gevallen geen wettelijke EU261-compensatie, omdat de stakingen werden beschouwd als “buitengewone omstandigheden”.
De luchthavenleiding waarschuwt dat de reputatieschade luchtvaartmaatschappijen kan afschrikken om nieuwe routes toe te voegen, juist nu Brussel concurreert om extra Noord-Amerikaanse en Aziatische verbindingen aan te trekken. De federale overheid heeft aangekondigd dat de luchthaventaks voor passagiers tegen 2027 wordt verdubbeld tot 10 euro, een maatregel die critici zien als een verdere aantasting van de concurrentiekracht.
Voor teams die verantwoordelijk zijn voor wereldwijde mobiliteit is het grootste risico de betrouwbaarheid. Planners van opdrachten wordt aangeraden om strakke aansluitingen op dezelfde dag via Brussel te vermijden en een noodbudget te reserveren voor mogelijke acties in 2026; vakbonden hebben gesuggereerd dat er nieuwe protesten kunnen komen als de onderhandelingen over pensioenhervormingen in het voorjaar vastlopen. Reizigers moeten er ook rekening mee houden dat sommige verzekeraars stakinggerelateerde kosten uitsluiten van standaardpolissen, tenzij een aanvullende dekking wordt afgesloten.
Ondertussen lobbyen vrachtvervoerders voor een stakingsvrijstelling, met het oog op bederfelijke goederen en farmaceutische producten die via België’s “farmacorridor” worden vervoerd. Het politieke debat over het vinden van een balans tussen arbeidsrechten en de veerkracht van kritieke infrastructuur zal naar verwachting intensiveren in aanloop naar de regionale verkiezingen in juni 2026.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor België.Meer van België
Bekijk alles
België bereidt zich voor op knelpunten bij het In- en Uitchecksysteem terwijl ACI Europe oproept tot dringende herziening
Vlaanderen verkleint lijst van knelpuntberoepen en verscherpt regels voor versnelde werkvergunningen
