Belgia przygotowuje się na zatory w systemie wjazdu/wyjazdu, ACI Europe apeluje o pilny przegląd

Airport Council International (ACI) Europe — z siedzibą w Brukseli — wystosowała w sobotę (27 grudnia 2025) otwarty apel do Komisji Europejskiej oraz państw strefy Schengen o „pilne ustabilizowanie” nowego cyfrowego Systemu Wejścia/Wyjścia (EES), po tym jak czas obsługi na kilku lotniskach wydłużył się nawet o 70% od momentu uruchomienia systemu 12 października. W szczytowych momentach kolejki sięgały trzech godzin we Francji, Niemczech, Grecji i Hiszpanii.

Lotnisko w Brukseli uniknęło na razie długich kolejek dzięki dużej liczbie e-bramek, jednak belgijska policja graniczna przyznaje, że sporadyczne awarie kiosków oraz brak obiecywanej aplikacji do wcześniejszej rejestracji na smartfony już powodują zamieszanie wśród podróżnych spoza UE. Od 9 stycznia 2026 r. UE planuje podnieść obowiązkowy próg rejestracji biometrycznej z 10% do 35% przybywających z krajów trzecich — krok, który ACI określa jako „nie do utrzymania” bez poprawek w oprogramowaniu i elastycznych zasad zatrudnienia.



Dla międzynarodowych pracodawców wysyłających pracowników do Belgii praktyczną radą jest dodanie co najmniej godziny zapasu do planów podróży oraz ostrzeżenie menedżerów, że przegapione przesiadki mogą skutkować roszczeniami o odszkodowanie na podstawie rozporządzenia EU261. Konsultanci ds. mobilności zalecają także planowanie przyjazdów wcześnie rano, gdy kolejki na granicach są zwykle krótsze, oraz zapewnienie podróżnym jasnych dowodów na dalsze zakwaterowanie i harmonogram spotkań, co przyspieszy ręczne kontrole w przypadku awarii kiosków.

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Belgii weźmie udział w nadzwyczajnym spotkaniu koordynacyjnym Schengen 8 stycznia. Rozważane opcje obejmują ograniczenie progów rejestracji oraz umożliwienie lotniskom szybkiego przekierowania pracowników ochrony do obsługi punktów granicznych. Przewoźnicy apelują o tymczasowe zwolnienie z obowiązku rejestracji dla pasażerów tranzytowych w Brukseli, aby chronić rolę tego węzła jako łącznika między Ameryką Północną a Afryką.

W średnim terminie EES ma przygotować grunt pod ETIAS, nowy system autoryzacji podróży UE, którego wdrożenie planowane jest na koniec 2026 roku. Zespoły ds. mobilności międzynarodowej powinny śledzić oba projekty, uwzględnić w budżetach ewentualne szkolenia z obsługi kiosków oraz wprowadzić punkty kontrolne zgodności z EES do polityk podróży.