สมาคมสนามบินนานาชาติยุโรป (ACI Europe) ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในกรุงบรัสเซลส์ ออกจดหมายเปิดผนึกเมื่อวันเสาร์ที่ 27 ธันวาคม 2025 เรียกร้องให้คณะกรรมาธิการยุโรปและประเทศในเขตเชงเก้น “เร่งแก้ไข” ระบบดิจิทัลสำหรับการเข้า-ออก (EES) หลังเวลาการประมวลผลเพิ่มขึ้นสูงถึง 70% ในหลายสนามบินตั้งแต่ระบบเริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม โดยมีรายงานคิวรอสูงสุดถึง 3 ชั่วโมงในฝรั่งเศส เยอรมนี กรีซ และสเปน
แม้ว่าสนามบินบรัสเซลส์จะหลีกเลี่ยงปัญหาคิวยาวได้ด้วยจำนวนประตูอัตโนมัติที่เพียงพอ แต่ตำรวจชายแดนเบลเยียมยอมรับว่าการขัดข้องของตู้คีออสก์เป็นระยะ ๆ และการขาดแอปพลิเคชันลงทะเบียนล่วงหน้าบนสมาร์ทโฟนที่เคยสัญญาไว้ กำลังสร้างความสับสนให้กับผู้เดินทางนอกสหภาพยุโรป ตั้งแต่วันที่ 9 มกราคม 2026 สหภาพยุโรปมีแผนจะเพิ่มสัดส่วนการลงทะเบียนข้อมูลชีวมิติจาก 10% เป็น 35% ของผู้เดินทางจากประเทศที่สาม ซึ่ง ACI เตือนว่าสิ่งนี้ “ไม่สามารถรับได้” หากไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์และกฎการจัดการบุคลากรที่ยืดหยุ่น
![เบลเยียมเตรียมรับมือปัญหาคอขวดระบบเข้า-ออก หลัง ACI Europe เรียกร้องทบทวนด่วน]()
สำหรับนายจ้างข้ามชาติที่ส่งพนักงานมายังเบลเยียม คำแนะนำที่เป็นประโยชน์คือเพิ่มเวลาเดินทางอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมง และแจ้งให้ผู้บริหารทราบว่าการพลาดเที่ยวบินต่ออาจทำให้เกิดการเรียกร้องค่าชดเชยตามกฎ EU261 ที่เข้มงวด ที่ปรึกษาด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรยังแนะนำให้วางแผนเดินทางในช่วงเช้า ซึ่งคิวที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองมักจะสั้น และให้ผู้เดินทางเตรียมหลักฐานที่ชัดเจนเกี่ยวกับที่พักและตารางนัดหมายเพื่อเร่งกระบวนการตรวจสอบด้วยมือหากตู้คีออสก์ล้มเหลว
กระทรวงมหาดไทยของเบลเยียมจะเข้าร่วมประชุมประสานงานเชงเก้นพิเศษในวันที่ 8 มกราคม โดยมีตัวเลือกต่าง ๆ เช่น การจำกัดสัดส่วนการลงทะเบียน หรืออนุญาตให้สนามบินสามารถปรับเปลี่ยนเจ้าหน้าที่ตรวจสอบความปลอดภัยได้อย่างรวดเร็วเพื่อประจำจุดตรวจคนเข้าเมือง สายการบินเรียกร้องให้มีการยกเว้นชั่วคราวสำหรับผู้โดยสารขาเปลี่ยนเครื่องที่บรัสเซลส์ เพื่อรักษาบทบาทของสนามบินเป็นศูนย์กลางเชื่อมต่อระหว่างอเมริกาเหนือและแอฟริกา
ในระยะกลาง ระบบ EES คาดว่าจะเป็นรากฐานสำหรับ ETIAS ระบบอนุญาตเดินทางใหม่ของสหภาพยุโรป ซึ่งมีกำหนดเปิดใช้ปลายปี 2026 ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรควรติดตามการเปิดตัวทั้งสองระบบ เตรียมงบประมาณสำหรับการฝึกอบรมการใช้ตู้คีออสก์ และบรรจุจุดตรวจสอบการปฏิบัติตาม EES ไว้ในนโยบายการเดินทางขององค์กรด้วย
แม้ว่าสนามบินบรัสเซลส์จะหลีกเลี่ยงปัญหาคิวยาวได้ด้วยจำนวนประตูอัตโนมัติที่เพียงพอ แต่ตำรวจชายแดนเบลเยียมยอมรับว่าการขัดข้องของตู้คีออสก์เป็นระยะ ๆ และการขาดแอปพลิเคชันลงทะเบียนล่วงหน้าบนสมาร์ทโฟนที่เคยสัญญาไว้ กำลังสร้างความสับสนให้กับผู้เดินทางนอกสหภาพยุโรป ตั้งแต่วันที่ 9 มกราคม 2026 สหภาพยุโรปมีแผนจะเพิ่มสัดส่วนการลงทะเบียนข้อมูลชีวมิติจาก 10% เป็น 35% ของผู้เดินทางจากประเทศที่สาม ซึ่ง ACI เตือนว่าสิ่งนี้ “ไม่สามารถรับได้” หากไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์และกฎการจัดการบุคลากรที่ยืดหยุ่น
สำหรับนายจ้างข้ามชาติที่ส่งพนักงานมายังเบลเยียม คำแนะนำที่เป็นประโยชน์คือเพิ่มเวลาเดินทางอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมง และแจ้งให้ผู้บริหารทราบว่าการพลาดเที่ยวบินต่ออาจทำให้เกิดการเรียกร้องค่าชดเชยตามกฎ EU261 ที่เข้มงวด ที่ปรึกษาด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรยังแนะนำให้วางแผนเดินทางในช่วงเช้า ซึ่งคิวที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองมักจะสั้น และให้ผู้เดินทางเตรียมหลักฐานที่ชัดเจนเกี่ยวกับที่พักและตารางนัดหมายเพื่อเร่งกระบวนการตรวจสอบด้วยมือหากตู้คีออสก์ล้มเหลว
กระทรวงมหาดไทยของเบลเยียมจะเข้าร่วมประชุมประสานงานเชงเก้นพิเศษในวันที่ 8 มกราคม โดยมีตัวเลือกต่าง ๆ เช่น การจำกัดสัดส่วนการลงทะเบียน หรืออนุญาตให้สนามบินสามารถปรับเปลี่ยนเจ้าหน้าที่ตรวจสอบความปลอดภัยได้อย่างรวดเร็วเพื่อประจำจุดตรวจคนเข้าเมือง สายการบินเรียกร้องให้มีการยกเว้นชั่วคราวสำหรับผู้โดยสารขาเปลี่ยนเครื่องที่บรัสเซลส์ เพื่อรักษาบทบาทของสนามบินเป็นศูนย์กลางเชื่อมต่อระหว่างอเมริกาเหนือและแอฟริกา
ในระยะกลาง ระบบ EES คาดว่าจะเป็นรากฐานสำหรับ ETIAS ระบบอนุญาตเดินทางใหม่ของสหภาพยุโรป ซึ่งมีกำหนดเปิดใช้ปลายปี 2026 ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรควรติดตามการเปิดตัวทั้งสองระบบ เตรียมงบประมาณสำหรับการฝึกอบรมการใช้ตู้คีออสก์ และบรรจุจุดตรวจสอบการปฏิบัติตาม EES ไว้ในนโยบายการเดินทางขององค์กรด้วย
