Belgien bereitet sich auf Engpässe beim Ein- und Ausreisesystem vor, ACI Europe fordert dringende Überprüfung

Der Airport Council International (ACI) Europe mit Sitz in Brüssel hat am Samstag, den 27. Dezember 2025, in einem offenen Brief die Europäische Kommission und die Schengen-Staaten aufgefordert, das neue digitale Ein- und Ausreisesystem (EES) „dringend zu stabilisieren“. Seit dem Start des Systems am 12. Oktober haben sich die Bearbeitungszeiten an mehreren Flughäfen um bis zu 70 % verlängert. In Frankreich, Deutschland, Griechenland und Spanien wurden Spitzenwartezeiten von bis zu drei Stunden gemeldet.

Während der Flughafen Brüssel dank zahlreicher e-Gates weitgehend lange Warteschlangen vermeiden konnte, räumt die belgische Grenzpolizei ein, dass zeitweise Ausfälle der Kioske und das Fehlen der angekündigten Smartphone-Voranmeldungs-App bereits für Verwirrung bei Nicht-EU-Reisenden sorgen. Ab dem 9. Januar 2026 plant die EU, die verpflichtende biometrische Registrierung von 10 % auf 35 % der Ankünfte aus Drittstaaten anzuheben – ein Schritt, den der ACI ohne Software-Optimierungen und flexible Personaleinsatzregelungen als „nicht tragbar“ bezeichnet.



Für multinationale Arbeitgeber, die Mitarbeiter nach Belgien entsenden, lautet die praktische Empfehlung, mindestens eine Stunde mehr für die Reise einzuplanen und Führungskräfte darauf hinzuweisen, dass verpasste Anschlussflüge zu EU261-Entschädigungsansprüchen führen können. Mobilitätsberater raten zudem, Ankünfte frühmorgens zu planen, wenn die Grenzwartezeiten erfahrungsgemäß geringer sind, und sicherzustellen, dass Reisende klare Nachweise über Weiterunterkünfte und Termine vorlegen, um manuelle Kontrollen bei Kiosk-Ausfällen zu beschleunigen.

Das belgische Innenministerium wird am 8. Januar an einem außerordentlichen Schengen-Koordinierungstreffen teilnehmen. Diskutiert werden unter anderem eine Begrenzung der Registrierungsquoten sowie die Möglichkeit, Sicherheitskontrollkräfte kurzfristig an Grenzkontrollstellen einzusetzen. Fluggesellschaften fordern eine vorübergehende Ausnahmeregelung für Transitpassagiere in Brüssel, um die Rolle des Flughafens als Verbindungsknoten zwischen Nordamerika und Afrika zu sichern.

Mittelfristig soll das EES den Weg für ETIAS ebnen, die neue EU-Reisegenehmigung, deren Einführung nun für Ende 2026 geplant ist. Teams für globale Mobilität sollten beide Systeme im Blick behalten, mögliche Schulungen zur Nutzung der Kioske einplanen und EES-Compliance-Kontrollen in ihre Reiserichtlinien integrieren.