
ایئرپورٹ کونسل انٹرنیشنل (ACI) یورپ — جو برسلز میں واقع ہے — نے ہفتہ (27 دسمبر 2025) کو ایک کھلا خط جاری کیا ہے جس میں یورپی کمیشن اور شینگن ممالک سے اپیل کی گئی ہے کہ وہ نئے ڈیجیٹل انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کو "فوری طور پر مستحکم کریں" کیونکہ اس نظام کے شروع ہونے کے بعد 12 اکتوبر سے کئی ہوائی اڈوں پر پراسیسنگ کے اوقات میں 70 فیصد تک اضافہ ہو گیا ہے۔ فرانس، جرمنی، یونان اور اسپین میں تین گھنٹے تک کی قطاریں رپورٹ ہوئی ہیں۔
اگرچہ برسلز ایئرپورٹ نے کافی تعداد میں ای-گیٹس کی بدولت بڑی قطاروں سے بچا لیا ہے، بیلجیم کی بارڈر پولیس تسلیم کرتی ہے کہ وقفے وقفے سے کیوسک کی خرابی اور وعدہ کردہ اسمارٹ فون پری رجسٹریشن ایپ کی عدم موجودگی غیر یورپی مسافروں کے لیے الجھن کا باعث بن رہی ہے۔ 9 جنوری 2026 سے، یورپی یونین تیسرے ممالک سے آنے والے مسافروں کی بایومیٹرک رجسٹریشن کی حد 10 فیصد سے بڑھا کر 35 فیصد کرنے کا ارادہ رکھتی ہے — ایک ایسا قدم جسے ACI بغیر سافٹ ویئر اصلاحات اور لچکدار عملے کے قواعد کے "ناقابل قبول" قرار دیتا ہے۔
بیلجیم میں عملے کی منتقلی کرنے والے کثیر القومی آجران کے لیے عملی مشورہ یہ ہے کہ سفر کے شیڈول میں کم از کم ایک گھنٹہ اضافی شامل کریں اور ایگزیکٹوز کو خبردار کریں کہ کنکشن مس ہونے پر EU261 معاوضے کے دعوے سامنے آ سکتے ہیں۔ موبلٹی کنسلٹنٹس صبح سویرے پہنچنے کی تجویز دیتے ہیں، جب بارڈر کی قطاریں عموماً کم ہوتی ہیں، اور مسافروں کو بیلجیم میں واضح رہائش اور ملاقاتوں کے شیڈول کے ثبوت کے ساتھ داخل ہونے کی ہدایت کرتے ہیں تاکہ کیوسک ناکامی کی صورت میں دستی چیک تیز ہو سکیں۔
بیلجیم کا وزارت داخلہ 8 جنوری کو ایک غیر معمولی شینگن کوآرڈینیشن اجلاس میں حصہ لے گا۔ زیر غور اختیارات میں رجسٹریشن کی حد بندی، اور ہوائی اڈوں کو حفاظتی عملے کو فوری طور پر بارڈر بوتھ پر تعینات کرنے کی اجازت شامل ہے۔ کیریئرز نے برسلز میں عبوری مسافروں کے لیے عارضی چھوٹ کی درخواست کی ہے تاکہ شمالی امریکہ اور افریقہ کے درمیان اس ہب کے کردار کو محفوظ رکھا جا سکے۔
درمیانی مدت میں، EES متوقع ہے کہ ETIAS، یورپی یونین کی نئی سفری اجازت نامہ، جو اب 2026 کے آخر میں متوقع ہے، کے لیے راہ ہموار کرے گا۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ دونوں نظاموں کی پیش رفت پر نظر رکھیں، کیوسک کے استعمال کی ممکنہ تربیتی نشستوں کے لیے بجٹ بنائیں، اور EES کی تعمیل کے چیک پوائنٹس کو سفری پالیسیوں میں شامل کریں۔
اگرچہ برسلز ایئرپورٹ نے کافی تعداد میں ای-گیٹس کی بدولت بڑی قطاروں سے بچا لیا ہے، بیلجیم کی بارڈر پولیس تسلیم کرتی ہے کہ وقفے وقفے سے کیوسک کی خرابی اور وعدہ کردہ اسمارٹ فون پری رجسٹریشن ایپ کی عدم موجودگی غیر یورپی مسافروں کے لیے الجھن کا باعث بن رہی ہے۔ 9 جنوری 2026 سے، یورپی یونین تیسرے ممالک سے آنے والے مسافروں کی بایومیٹرک رجسٹریشن کی حد 10 فیصد سے بڑھا کر 35 فیصد کرنے کا ارادہ رکھتی ہے — ایک ایسا قدم جسے ACI بغیر سافٹ ویئر اصلاحات اور لچکدار عملے کے قواعد کے "ناقابل قبول" قرار دیتا ہے۔
بیلجیم میں عملے کی منتقلی کرنے والے کثیر القومی آجران کے لیے عملی مشورہ یہ ہے کہ سفر کے شیڈول میں کم از کم ایک گھنٹہ اضافی شامل کریں اور ایگزیکٹوز کو خبردار کریں کہ کنکشن مس ہونے پر EU261 معاوضے کے دعوے سامنے آ سکتے ہیں۔ موبلٹی کنسلٹنٹس صبح سویرے پہنچنے کی تجویز دیتے ہیں، جب بارڈر کی قطاریں عموماً کم ہوتی ہیں، اور مسافروں کو بیلجیم میں واضح رہائش اور ملاقاتوں کے شیڈول کے ثبوت کے ساتھ داخل ہونے کی ہدایت کرتے ہیں تاکہ کیوسک ناکامی کی صورت میں دستی چیک تیز ہو سکیں۔
بیلجیم کا وزارت داخلہ 8 جنوری کو ایک غیر معمولی شینگن کوآرڈینیشن اجلاس میں حصہ لے گا۔ زیر غور اختیارات میں رجسٹریشن کی حد بندی، اور ہوائی اڈوں کو حفاظتی عملے کو فوری طور پر بارڈر بوتھ پر تعینات کرنے کی اجازت شامل ہے۔ کیریئرز نے برسلز میں عبوری مسافروں کے لیے عارضی چھوٹ کی درخواست کی ہے تاکہ شمالی امریکہ اور افریقہ کے درمیان اس ہب کے کردار کو محفوظ رکھا جا سکے۔
درمیانی مدت میں، EES متوقع ہے کہ ETIAS، یورپی یونین کی نئی سفری اجازت نامہ، جو اب 2026 کے آخر میں متوقع ہے، کے لیے راہ ہموار کرے گا۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ دونوں نظاموں کی پیش رفت پر نظر رکھیں، کیوسک کے استعمال کی ممکنہ تربیتی نشستوں کے لیے بجٹ بنائیں، اور EES کی تعمیل کے چیک پوائنٹس کو سفری پالیسیوں میں شامل کریں۔