O Conselho Internacional de Aeroportos (ACI) Europa — com sede em Bruxelas — divulgou uma carta aberta no sábado (27 de dezembro de 2025) pedindo à Comissão Europeia e aos países do Espaço Schengen que “estabilizem urgentemente” o novo Sistema Digital de Entrada/Saída (EES), após o aumento de até 70% nos tempos de processamento em vários aeroportos desde o início do sistema, em 12 de outubro. Filas de até três horas foram registradas na França, Alemanha, Grécia e Espanha.
Embora o Aeroporto de Bruxelas tenha evitado filas longas graças ao grande número de e-gates, a polícia de fronteira belga admite que falhas intermitentes nos quiosques e a ausência do aplicativo prometido para pré-registro via smartphone já estão causando confusão para viajantes de países fora da UE. A partir de 9 de janeiro de 2026, a UE planeja aumentar o limite obrigatório de registro biométrico de 10% para 35% dos chegantes de países terceiros — uma medida que o ACI considera “insustentável” sem correções no software e regras flexíveis de alocação de pessoal.
![Bélgica se prepara para congestionamentos no Sistema de Entrada/Saída enquanto ACI Europa pede revisão urgente]()
Para empresas multinacionais que transferem funcionários para a Bélgica, a recomendação prática é adicionar pelo menos uma hora extra aos itinerários e alertar os executivos de que conexões perdidas podem gerar pedidos de compensação sob o regulamento EU261. Consultores de mobilidade também sugerem agendar chegadas no início da manhã, quando as filas nas fronteiras costumam ser menores, e garantir que os viajantes entrem na Bélgica com comprovantes claros de hospedagem e agendas de reuniões para agilizar as verificações manuais caso os quiosques falhem.
O Ministério do Interior da Bélgica participará de uma reunião extraordinária de coordenação do Espaço Schengen em 8 de janeiro. As opções em discussão incluem limitar os percentuais de registro obrigatório e permitir que aeroportos realoquem agentes de segurança rapidamente para operar os postos de controle de fronteira. As companhias aéreas pedem uma isenção temporária para passageiros em trânsito em Bruxelas, a fim de preservar o papel do aeroporto como hub entre América do Norte e África.
A médio prazo, espera-se que o EES abra caminho para o ETIAS, a nova autorização de viagem da UE, prevista para o final de 2026. Equipes de mobilidade global devem acompanhar ambos os lançamentos, prever treinamentos para uso dos quiosques e incluir pontos de conformidade com o EES nas políticas de viagem.
Embora o Aeroporto de Bruxelas tenha evitado filas longas graças ao grande número de e-gates, a polícia de fronteira belga admite que falhas intermitentes nos quiosques e a ausência do aplicativo prometido para pré-registro via smartphone já estão causando confusão para viajantes de países fora da UE. A partir de 9 de janeiro de 2026, a UE planeja aumentar o limite obrigatório de registro biométrico de 10% para 35% dos chegantes de países terceiros — uma medida que o ACI considera “insustentável” sem correções no software e regras flexíveis de alocação de pessoal.
Para empresas multinacionais que transferem funcionários para a Bélgica, a recomendação prática é adicionar pelo menos uma hora extra aos itinerários e alertar os executivos de que conexões perdidas podem gerar pedidos de compensação sob o regulamento EU261. Consultores de mobilidade também sugerem agendar chegadas no início da manhã, quando as filas nas fronteiras costumam ser menores, e garantir que os viajantes entrem na Bélgica com comprovantes claros de hospedagem e agendas de reuniões para agilizar as verificações manuais caso os quiosques falhem.
O Ministério do Interior da Bélgica participará de uma reunião extraordinária de coordenação do Espaço Schengen em 8 de janeiro. As opções em discussão incluem limitar os percentuais de registro obrigatório e permitir que aeroportos realoquem agentes de segurança rapidamente para operar os postos de controle de fronteira. As companhias aéreas pedem uma isenção temporária para passageiros em trânsito em Bruxelas, a fim de preservar o papel do aeroporto como hub entre América do Norte e África.
A médio prazo, espera-se que o EES abra caminho para o ETIAS, a nova autorização de viagem da UE, prevista para o final de 2026. Equipes de mobilidade global devem acompanhar ambos os lançamentos, prever treinamentos para uso dos quiosques e incluir pontos de conformidade com o EES nas políticas de viagem.
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