Terwijl storm Goretti op 7 januari aan kracht won boven Noordwest-Europa, breidden de Franse autoriteiten de noodmaatregelen uit buiten de regio Parijs. Het ministerie van Binnenlandse Zaken legde een algeheel verbod op zwaar vrachtverkeer overdag op in 38 departementen, vanwege het risico op zwarte ijsplekken op de A1, A13 en A16, de corridors die Parijs verbinden met de havens aan het Kanaal en de Benelux-markten.
De DGAC vulde de wegbeperkingen aan met extra vluchtreducties—10% minder vluchten op de regionale hubs Lyon-Saint-Exupéry en Marseille-Provence—en hield de strooi- en ijsbestrijdingsteams paraat, nadat tekorten op Schiphol zorgen hadden gewekt over de beschikbaarheid van glycol. Air France bevestigde voldoende voorraden te hebben, maar waarschuwde voor vertragingen bij het omkeren van vliegtuigen als de temperaturen onder de –5 °C blijven.
![Frankrijk verbiedt vrachtwagens en vermindert vluchten landelijk terwijl storm Goretti de toeleveringsketens verstoort]()
Retailgigant Carrefour vertelde aan Reuters dat het “worstcasescenario’s voor bevoorrading” van verse producten en geneesmiddelen aan het doorrekenen is, en noodmagazijnen activeert in Centre-Val de Loire. Logistiek bedrijf Geodis verplaatste cross-dock operaties naar Bordeaux en Clermont-Ferrand om het pan-Europese vrachtverkeer draaiende te houden.
Economisten schatten dat een dag stilstand van het vrachtverkeer in Noord-Frankrijk de economie 50 tot 70 miljoen euro kan kosten door gemiste detailhandelsverkopen en verstoringen in just-in-time productie. Autofabrieken in Valenciennes en Douai kondigden kortere diensten aan vanwege vertraagde onderdelenleveringen uit Duitsland.
Météo-France voorspelt dat de koudegolf aanhoudt tot 9 januari. Werkgevers met internationaal mobiel personeel wordt aangeraden hun zorgplichtplannen te herzien, ervoor te zorgen dat expats noodvoorraden hebben en mogelijke vertragingen in de salarisuitbetaling te communiceren als koeriersdiensten worden verstoord.
De DGAC vulde de wegbeperkingen aan met extra vluchtreducties—10% minder vluchten op de regionale hubs Lyon-Saint-Exupéry en Marseille-Provence—en hield de strooi- en ijsbestrijdingsteams paraat, nadat tekorten op Schiphol zorgen hadden gewekt over de beschikbaarheid van glycol. Air France bevestigde voldoende voorraden te hebben, maar waarschuwde voor vertragingen bij het omkeren van vliegtuigen als de temperaturen onder de –5 °C blijven.
Retailgigant Carrefour vertelde aan Reuters dat het “worstcasescenario’s voor bevoorrading” van verse producten en geneesmiddelen aan het doorrekenen is, en noodmagazijnen activeert in Centre-Val de Loire. Logistiek bedrijf Geodis verplaatste cross-dock operaties naar Bordeaux en Clermont-Ferrand om het pan-Europese vrachtverkeer draaiende te houden.
Economisten schatten dat een dag stilstand van het vrachtverkeer in Noord-Frankrijk de economie 50 tot 70 miljoen euro kan kosten door gemiste detailhandelsverkopen en verstoringen in just-in-time productie. Autofabrieken in Valenciennes en Douai kondigden kortere diensten aan vanwege vertraagde onderdelenleveringen uit Duitsland.
Météo-France voorspelt dat de koudegolf aanhoudt tot 9 januari. Werkgevers met internationaal mobiel personeel wordt aangeraden hun zorgplichtplannen te herzien, ervoor te zorgen dat expats noodvoorraden hebben en mogelijke vertragingen in de salarisuitbetaling te communiceren als koeriersdiensten worden verstoord.
