W miarę jak burza Goretti nasilała się nad północno-zachodnią Europą 7 stycznia, francuskie władze rozszerzyły środki awaryjne poza region Paryża. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych wprowadziło całkowity zakaz jazdy ciężarówek w ciągu dnia na terenie 38 departamentów, powołując się na ryzyko gołoledzi na korytarzach A1, A13 i A16 łączących Paryż z portami kanałowymi i rynkami Beneluksu.
DGAC uzupełniło ograniczenia drogowe, nakazując dodatkowe redukcje lotów – o 10% na regionalnych lotniskach Lyon-Saint-Exupéry i Marsylia-Provence – oraz utrzymało załogi do odladzania w gotowości po problemach Schiphol z dostawami glikolu. Air France potwierdził, że ma wystarczające zapasy, ale ostrzegł przed opóźnieniami w obsłudze, jeśli temperatura utrzyma się poniżej –5 °C.
![Francja zakazuje ruchu ciężarówek i ogranicza loty w całym kraju z powodu burzy Goretti, która zakłóca łańcuchy dostaw]()
Gigant handlowy Carrefour poinformował Reuters, że opracowuje „scenariusze najgorszego przypadku” dotyczące uzupełniania zapasów świeżych produktów i leków, uruchamiając magazyny awaryjne w regionie Centre-Val de Loire. Firma logistyczna Geodis przekierowała operacje cross-dock do Bordeaux i Clermont-Ferrand, aby utrzymać przepływ towarów na skalę europejską.
Ekonomiści szacują, że jednodniowe wstrzymanie ruchu ciężarówek na północy Francji może obniżyć PKB o 50–70 milionów euro z powodu utraconych sprzedaży detalicznych i zakłóceń w produkcji just-in-time. Zakłady motoryzacyjne w Valenciennes i Douai ogłosiły skrócenie zmian, wskazując na opóźnienia w dostawach komponentów z Niemiec.
Météo-France prognozuje, że fala zimna utrzyma się do 9 stycznia. Pracodawcy zatrudniający pracowników mobilnych na całym świecie powinni zweryfikować plany opieki, zapewnić ekspatriantom zapasy awaryjne oraz poinformować o możliwych opóźnieniach w wypłatach, jeśli usługi kurierskie zostaną zakłócone.
DGAC uzupełniło ograniczenia drogowe, nakazując dodatkowe redukcje lotów – o 10% na regionalnych lotniskach Lyon-Saint-Exupéry i Marsylia-Provence – oraz utrzymało załogi do odladzania w gotowości po problemach Schiphol z dostawami glikolu. Air France potwierdził, że ma wystarczające zapasy, ale ostrzegł przed opóźnieniami w obsłudze, jeśli temperatura utrzyma się poniżej –5 °C.
Gigant handlowy Carrefour poinformował Reuters, że opracowuje „scenariusze najgorszego przypadku” dotyczące uzupełniania zapasów świeżych produktów i leków, uruchamiając magazyny awaryjne w regionie Centre-Val de Loire. Firma logistyczna Geodis przekierowała operacje cross-dock do Bordeaux i Clermont-Ferrand, aby utrzymać przepływ towarów na skalę europejską.
Ekonomiści szacują, że jednodniowe wstrzymanie ruchu ciężarówek na północy Francji może obniżyć PKB o 50–70 milionów euro z powodu utraconych sprzedaży detalicznych i zakłóceń w produkcji just-in-time. Zakłady motoryzacyjne w Valenciennes i Douai ogłosiły skrócenie zmian, wskazując na opóźnienia w dostawach komponentów z Niemiec.
Météo-France prognozuje, że fala zimna utrzyma się do 9 stycznia. Pracodawcy zatrudniający pracowników mobilnych na całym świecie powinni zweryfikować plany opieki, zapewnić ekspatriantom zapasy awaryjne oraz poinformować o możliwych opóźnieniach w wypłatach, jeśli usługi kurierskie zostaną zakłócone.
Źródło: Reuters / The Guardian composite
