Ter voorbereiding op de tweede klap van storm Marta heeft de regio Madrid zaterdagochtend vroeg haar winterwegprotocol geactiveerd. Een speciaal team van 171 wegonderhoudsmedewerkers, 62 sneeuwschuivers en 16 hulpvoertuigen begon met het voorsalpen van bergpassen en de A-1, A-6 en M-601, waar het Spaanse meteorologische instituut (AEMET) tot 15 cm verse sneeuw verwacht boven de 1.000 meter.
Er liggen meer dan 4.000 ton strooizout en 137.000 liter pekel opgeslagen in 25 depots verspreid over de regio. Hoewel de zwaarste effecten van Marta zich in Andalusië concentreren, bepaalt de Sierra de Guadarrama in Madrid vaak of vrachtwagens tussen de noordelijke havens en het zuiden van Spanje door kunnen rijden. Het regionale ministerie van vervoer houdt elk uur coördinatiegesprekken met de DGT en bergingsbedrijven om gedwongen nachtelijke wegafsluitingen te voorkomen die de logistieke planning verstoren.
![Madrid Zet 62 Sneeuwploegen en 4.000 Ton Zout In Terwijl Storm Marta Noordoostwaarts Trekt]()
Werkgevers met buitendienstmedewerkers en verkoopteams worden dringend geadviseerd afspraken virtueel te laten plaatsvinden en het gebruik van bedrijfsauto’s in de Sierra na 20:00 uur op zaterdag te verbieden. Bij een opschaling van de gele waarschuwingen kunnen autoriteiten rijstrookbeperkingen voor vrachtwagens op de A-1 opleggen en kettingplicht invoeren op de Puerto de Navacerrada, een bekende knelpuntlocatie in het weekendverkeer.
Hoewel luchthaven Madrid-Barajas slechts lichte vertragingen door het ijs verwacht, heeft de regionale hulpdienst vier Sno-Cat ambulances gestationeerd bij populaire skigebieden om snelle evacuatie van gewonde toeristen te garanderen – een primeur sinds de recordwinter van 2021.
Deze operatie laat zien hoe Spaanse autonome regio’s hun noodplannen aanscherpen na de ‘Filomena-Lite’ storm van afgelopen winter, die de hoofdstad drie dagen lamlegde. Voor managers in wereldwijde mobiliteit is de belangrijkste les dat extreme-weerprotocollen nu niet alleen gelden voor landelijke wegen, maar ook voor strategische zakelijke corridors die de industriële kerngebieden van Spanje verbinden.
Er liggen meer dan 4.000 ton strooizout en 137.000 liter pekel opgeslagen in 25 depots verspreid over de regio. Hoewel de zwaarste effecten van Marta zich in Andalusië concentreren, bepaalt de Sierra de Guadarrama in Madrid vaak of vrachtwagens tussen de noordelijke havens en het zuiden van Spanje door kunnen rijden. Het regionale ministerie van vervoer houdt elk uur coördinatiegesprekken met de DGT en bergingsbedrijven om gedwongen nachtelijke wegafsluitingen te voorkomen die de logistieke planning verstoren.
Werkgevers met buitendienstmedewerkers en verkoopteams worden dringend geadviseerd afspraken virtueel te laten plaatsvinden en het gebruik van bedrijfsauto’s in de Sierra na 20:00 uur op zaterdag te verbieden. Bij een opschaling van de gele waarschuwingen kunnen autoriteiten rijstrookbeperkingen voor vrachtwagens op de A-1 opleggen en kettingplicht invoeren op de Puerto de Navacerrada, een bekende knelpuntlocatie in het weekendverkeer.
Hoewel luchthaven Madrid-Barajas slechts lichte vertragingen door het ijs verwacht, heeft de regionale hulpdienst vier Sno-Cat ambulances gestationeerd bij populaire skigebieden om snelle evacuatie van gewonde toeristen te garanderen – een primeur sinds de recordwinter van 2021.
Deze operatie laat zien hoe Spaanse autonome regio’s hun noodplannen aanscherpen na de ‘Filomena-Lite’ storm van afgelopen winter, die de hoofdstad drie dagen lamlegde. Voor managers in wereldwijde mobiliteit is de belangrijkste les dat extreme-weerprotocollen nu niet alleen gelden voor landelijke wegen, maar ook voor strategische zakelijke corridors die de industriële kerngebieden van Spanje verbinden.
Bron: Europa Press Madrid
