마르타 폭풍의 두 번째 강타에 대비해 마드리드 자치지역은 토요일 이른 아침부터 겨울 도로 대응 프로토콜을 가동했다. 171명의 고속도로 유지보수 인력과 62대의 제설차, 16대의 보조 차량이 산악 고개와 A-1, A-6, M-601 구간에 미리 염화칼슘을 뿌리기 시작했으며, 국립기상청(AEMET)은 해발 1,000m 이상 지역에 최대 15cm의 신설 눈이 내릴 것으로 예보했다.
지역 내 25개 창고에는 4,000톤 이상의 도로용 소금과 137,000리터의 염수액이 비축되어 있다. 마르타 폭풍의 주요 영향은 안달루시아에 집중되지만, 마드리드의 시에라 데 과다라마 산맥은 스페인 북부 항구와 남부를 잇는 장거리 화물차의 통행 여부를 결정짓는 중요한 관문이다. 지역 교통부는 DGT(도로교통국) 및 견인업체와 매시간 협조 회의를 진행하며, 공급망 일정에 차질을 주는 야간 도로 폐쇄를 최소화하기 위해 노력하고 있다.
![마드리드, 폭풍 마르타 북동진 대비 제설차 62대와 소금 4,000톤 투입]()
현장 기술자와 영업팀을 둔 기업들은 토요일 오후 8시 이후 시에라 지역에서 회사 차량 사용을 금지하고, 방문 일정을 온라인으로 전환할 것을 권고받았다. 노란색 경보가 상향 조정될 경우, A-1 고속도로의 대형 화물차 전용 차선 제한과 주말 교통 병목지점인 푸에르토 데 나바세라다 구간에서 체인 장착 의무화가 시행될 수 있다.
마드리드 바라하스 공항은 제설 작업으로 인한 지연이 경미할 것으로 예상되지만, 지역 응급 서비스는 인기 스키장 인근에 스노우캣 구급차 4대를 사전 배치해 부상 관광객의 신속한 이송을 준비하고 있다. 이는 2021년 기록적인 겨울 이후 처음 있는 일이다.
이번 대응 작전은 지난해 ‘필로메나 라이트’ 폭풍으로 수도가 3일간 마비된 경험을 바탕으로 스페인 자치지역들이 비상 대응 계획을 더욱 강화하고 있음을 보여준다. 글로벌 모빌리티 관리자들이 주목할 점은, 극한 기상 대응 프로토콜이 이제 농촌 고속도로를 넘어 스페인의 산업 중심지를 잇는 전략적 비즈니스 구간까지 확대되고 있다는 것이다.
지역 내 25개 창고에는 4,000톤 이상의 도로용 소금과 137,000리터의 염수액이 비축되어 있다. 마르타 폭풍의 주요 영향은 안달루시아에 집중되지만, 마드리드의 시에라 데 과다라마 산맥은 스페인 북부 항구와 남부를 잇는 장거리 화물차의 통행 여부를 결정짓는 중요한 관문이다. 지역 교통부는 DGT(도로교통국) 및 견인업체와 매시간 협조 회의를 진행하며, 공급망 일정에 차질을 주는 야간 도로 폐쇄를 최소화하기 위해 노력하고 있다.
현장 기술자와 영업팀을 둔 기업들은 토요일 오후 8시 이후 시에라 지역에서 회사 차량 사용을 금지하고, 방문 일정을 온라인으로 전환할 것을 권고받았다. 노란색 경보가 상향 조정될 경우, A-1 고속도로의 대형 화물차 전용 차선 제한과 주말 교통 병목지점인 푸에르토 데 나바세라다 구간에서 체인 장착 의무화가 시행될 수 있다.
마드리드 바라하스 공항은 제설 작업으로 인한 지연이 경미할 것으로 예상되지만, 지역 응급 서비스는 인기 스키장 인근에 스노우캣 구급차 4대를 사전 배치해 부상 관광객의 신속한 이송을 준비하고 있다. 이는 2021년 기록적인 겨울 이후 처음 있는 일이다.
이번 대응 작전은 지난해 ‘필로메나 라이트’ 폭풍으로 수도가 3일간 마비된 경험을 바탕으로 스페인 자치지역들이 비상 대응 계획을 더욱 강화하고 있음을 보여준다. 글로벌 모빌리티 관리자들이 주목할 점은, 극한 기상 대응 프로토콜이 이제 농촌 고속도로를 넘어 스페인의 산업 중심지를 잇는 전략적 비즈니스 구간까지 확대되고 있다는 것이다.
