स्टॉर्म मार्टा के दूसरे प्रहार की तैयारी में, मैड्रिड समुदाय ने शनिवार को जल्दी ही अपने शीतकालीन सड़क प्रोटोकॉल को सक्रिय कर दिया। 171 राजमार्ग रखरखाव कर्मचारियों, 62 स्नोप्लो और 16 सहायक वाहनों की एक समर्पित टीम ने पहाड़ी मार्गों और A-1, A-6 तथा M-601 कॉरिडोरों पर पहले से नमक छिड़कना शुरू कर दिया, जहां राज्य मौसम एजेंसी (AEMET) 1,000 मीटर से ऊपर 15 सेमी तक ताजा बर्फबारी की भविष्यवाणी कर रही है।
क्षेत्र में 25 डिपो में 4,000 टन से अधिक सड़क नमक और 137,000 लीटर ब्राइन भंडारित है। जबकि मार्टा का मुख्य प्रभाव एंडालूसिया तक सीमित है, मैड्रिड की सिएरा दे ग्वादरामा अक्सर स्पेन के उत्तरी बंदरगाहों और दक्षिण के बीच लंबी दूरी के ट्रकों के मार्ग को तय करती है। क्षेत्रीय परिवहन मंत्रालय डीजीटी और टोइंग ठेकेदारों के साथ प्रति घंटे समन्वय कॉल कर रहा है ताकि आपूर्ति श्रृंखला के कार्यक्रमों को बाधित करने वाले अनिवार्य रात भर बंदी को कम किया जा सके।
![मैड्रिड ने तूफान मार्टा के उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ने के बीच 62 बर्फ साफ करने वाली मशीनें और 4,000 टन नमक तैनात किया]()
मैदानी तकनीशियनों और बिक्री टीमों वाले नियोक्ताओं को वर्चुअल अपॉइंटमेंट्स करने और शनिवार को 20:00 बजे के बाद सिएरा में कंपनी कारों के उपयोग पर प्रतिबंध लगाने की सलाह दी गई है। यदि पीले अलर्ट को बढ़ाया जाता है, तो अधिकारी A-1 पर भारी वाहन लेन प्रतिबंध लगा सकते हैं और सप्ताहांत यातायात के लिए पारंपरिक जाम स्थल, पुएर्तो दे नवासेरादा पर चेन लगाने की आवश्यकता हो सकती है।
हालांकि मैड्रिड-बाराजस हवाई अड्डे को केवल मामूली डी-आइसिंग देरी की उम्मीद है, क्षेत्रीय आपातकालीन सेवा ने लोकप्रिय स्की रिसॉर्ट्स के पास चार स्नो-कैट एम्बुलेंस पहले से तैनात कर दी हैं ताकि घायल पर्यटकों को तेजी से निकाला जा सके – यह 2021 के रिकॉर्ड शीतकालीन मौसम के बाद पहली बार है।
यह अभियान दिखाता है कि कैसे स्पेन के स्वायत्त समुदाय पिछले सर्दियों के ‘फिलोमेना-लाइट’ तूफान के बाद आपातकालीन योजना को और सुदृढ़ कर रहे हैं, जिसने राजधानी को तीन दिनों तक ठप कर दिया था। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए मुख्य संदेश यह है कि अब चरम मौसम प्रोटोकॉल केवल ग्रामीण राजमार्गों तक सीमित नहीं रह गए हैं, बल्कि स्पेन के औद्योगिक हृदयस्थलों को जोड़ने वाले रणनीतिक व्यावसायिक मार्गों तक भी फैल गए हैं।
क्षेत्र में 25 डिपो में 4,000 टन से अधिक सड़क नमक और 137,000 लीटर ब्राइन भंडारित है। जबकि मार्टा का मुख्य प्रभाव एंडालूसिया तक सीमित है, मैड्रिड की सिएरा दे ग्वादरामा अक्सर स्पेन के उत्तरी बंदरगाहों और दक्षिण के बीच लंबी दूरी के ट्रकों के मार्ग को तय करती है। क्षेत्रीय परिवहन मंत्रालय डीजीटी और टोइंग ठेकेदारों के साथ प्रति घंटे समन्वय कॉल कर रहा है ताकि आपूर्ति श्रृंखला के कार्यक्रमों को बाधित करने वाले अनिवार्य रात भर बंदी को कम किया जा सके।
मैदानी तकनीशियनों और बिक्री टीमों वाले नियोक्ताओं को वर्चुअल अपॉइंटमेंट्स करने और शनिवार को 20:00 बजे के बाद सिएरा में कंपनी कारों के उपयोग पर प्रतिबंध लगाने की सलाह दी गई है। यदि पीले अलर्ट को बढ़ाया जाता है, तो अधिकारी A-1 पर भारी वाहन लेन प्रतिबंध लगा सकते हैं और सप्ताहांत यातायात के लिए पारंपरिक जाम स्थल, पुएर्तो दे नवासेरादा पर चेन लगाने की आवश्यकता हो सकती है।
हालांकि मैड्रिड-बाराजस हवाई अड्डे को केवल मामूली डी-आइसिंग देरी की उम्मीद है, क्षेत्रीय आपातकालीन सेवा ने लोकप्रिय स्की रिसॉर्ट्स के पास चार स्नो-कैट एम्बुलेंस पहले से तैनात कर दी हैं ताकि घायल पर्यटकों को तेजी से निकाला जा सके – यह 2021 के रिकॉर्ड शीतकालीन मौसम के बाद पहली बार है।
यह अभियान दिखाता है कि कैसे स्पेन के स्वायत्त समुदाय पिछले सर्दियों के ‘फिलोमेना-लाइट’ तूफान के बाद आपातकालीन योजना को और सुदृढ़ कर रहे हैं, जिसने राजधानी को तीन दिनों तक ठप कर दिया था। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए मुख्य संदेश यह है कि अब चरम मौसम प्रोटोकॉल केवल ग्रामीण राजमार्गों तक सीमित नहीं रह गए हैं, बल्कि स्पेन के औद्योगिक हृदयस्थलों को जोड़ने वाले रणनीतिक व्यावसायिक मार्गों तक भी फैल गए हैं।
स्रोत: Europa Press Madrid
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