Een veelvoorkomend winterweerpatroon sloeg opnieuw toe in de vroege ochtend van 15 februari, toen een bank van kustmist de zichtbaarheid op de startbaan van Larnaca International Airport terugbracht tot onder de CAT I-minima. De luchtverkeersleiding leidde drie inkomende vluchten om, waaronder een Aegean Airlines A320 uit Athene, 130 kilometer westwaarts naar Paphos, waar de omstandigheden helder waren.
Hoewel de verstoring van korte duur was, veroorzaakte het een kettingreactie voor de ochtendverbindingen. Passagiers moesten ongeveer een uur aan boord blijven voordat de mist optrok en de vliegtuigen terugkeerden naar Larnaca. Hermes Airports prees de grondteams in Paphos voor het snel activeren van een ad-hoc scheidingsplan tussen Schengen- en niet-Schengenpassagiers, waardoor reizigers indien nodig konden uitstappen zonder dat dit leidde tot opstoppingen bij de paspoortcontrole.
![Dichte ochtendmist zorgt voor omleiding van inkomende vluchten van Larnaca naar Paphos]()
Voor zakelijke reisplanners is dit incident een herinnering dat Cyprus, in tegenstelling tot veel Europese hubs, slechts beperkte redundantie heeft met parallelle start- en landingsbanen. Een weersgerelateerde sluiting van de ene luchthaven kan snel druk zetten op de andere. Noodplannen met alternatieve routes, zoals transfers over de weg of verbindingen via Athene of Istanbul, kunnen helpen om vertragingen en extra kosten te beperken.
Meteorologische gegevens tonen aan dat mistincidenten de afgelopen vijf jaar met 12 procent zijn toegenomen, een trend die luchtvaartanalisten toeschrijven aan hogere zeewatertemperaturen. Met de verwachte toename van klimaatvariabiliteit en daarmee samenhangende onvoorspelbaarheid, doen bedrijven er verstandig aan om in de periode januari–maart ruimere buffer tijden te plannen voor vroege ochtendvluchten.
Hoewel de verstoring van korte duur was, veroorzaakte het een kettingreactie voor de ochtendverbindingen. Passagiers moesten ongeveer een uur aan boord blijven voordat de mist optrok en de vliegtuigen terugkeerden naar Larnaca. Hermes Airports prees de grondteams in Paphos voor het snel activeren van een ad-hoc scheidingsplan tussen Schengen- en niet-Schengenpassagiers, waardoor reizigers indien nodig konden uitstappen zonder dat dit leidde tot opstoppingen bij de paspoortcontrole.
Voor zakelijke reisplanners is dit incident een herinnering dat Cyprus, in tegenstelling tot veel Europese hubs, slechts beperkte redundantie heeft met parallelle start- en landingsbanen. Een weersgerelateerde sluiting van de ene luchthaven kan snel druk zetten op de andere. Noodplannen met alternatieve routes, zoals transfers over de weg of verbindingen via Athene of Istanbul, kunnen helpen om vertragingen en extra kosten te beperken.
Meteorologische gegevens tonen aan dat mistincidenten de afgelopen vijf jaar met 12 procent zijn toegenomen, een trend die luchtvaartanalisten toeschrijven aan hogere zeewatertemperaturen. Met de verwachte toename van klimaatvariabiliteit en daarmee samenhangende onvoorspelbaarheid, doen bedrijven er verstandig aan om in de periode januari–maart ruimere buffer tijden te plannen voor vroege ochtendvluchten.
Bron: In-Cyprus
