
Một hiện tượng thời tiết mùa đông khá phổ biến lại xảy ra vào rạng sáng ngày 15 tháng 2 khi một lớp sương mù ven biển làm giảm tầm nhìn trên đường băng tại Sân bay Quốc tế Larnaca xuống dưới mức tối thiểu CAT I. Kiểm soát không lưu đã chuyển hướng ba chuyến bay đến, trong đó có chuyến Aegean Airlines A320 từ Athens, cách 130 km về phía tây đến Paphos, nơi điều kiện thời tiết trong lành.
Mặc dù gián đoạn chỉ diễn ra trong thời gian ngắn, nhưng đã tạo ra hiệu ứng domino ảnh hưởng đến các chuyến nối buổi sáng. Hành khách phải ở lại trên máy bay khoảng một giờ trước khi sương mù tan và các máy bay được điều chuyển trở lại Larnaca. Hermes Airports đã khen ngợi đội ngũ mặt đất tại Paphos vì đã nhanh chóng triển khai kế hoạch phân luồng hành khách Schengen và phi Schengen tạm thời, giúp hành khách có thể xuống máy bay nếu cần mà không gây ùn tắc kiểm soát hộ chiếu.
Đối với các nhà hoạch định chuyến công tác, sự cố này là lời nhắc nhở rằng, không giống nhiều trung tâm châu Âu, Síp chỉ có một đường băng chính, thiếu sự dự phòng song song. Việc đóng cửa sân bay do thời tiết có thể nhanh chóng gây áp lực lên sân bay còn lại. Các lịch trình dự phòng bao gồm chuyển tiếp mặt đất hoặc kết nối thay thế qua Athens hoặc Istanbul có thể giúp giảm thiểu chi phí phát sinh do chậm trễ.
Dữ liệu khí tượng cho thấy các hiện tượng sương mù đã tăng 12% trong 5 năm qua, xu hướng mà các chuyên gia hàng không cho rằng do nhiệt độ bề mặt biển ấm lên. Với biến đổi khí hậu có thể làm tăng sự bất ổn, các công ty nên tính toán thời gian đệm lớn hơn cho các chuyến đến vào sáng sớm trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 3.
Mặc dù gián đoạn chỉ diễn ra trong thời gian ngắn, nhưng đã tạo ra hiệu ứng domino ảnh hưởng đến các chuyến nối buổi sáng. Hành khách phải ở lại trên máy bay khoảng một giờ trước khi sương mù tan và các máy bay được điều chuyển trở lại Larnaca. Hermes Airports đã khen ngợi đội ngũ mặt đất tại Paphos vì đã nhanh chóng triển khai kế hoạch phân luồng hành khách Schengen và phi Schengen tạm thời, giúp hành khách có thể xuống máy bay nếu cần mà không gây ùn tắc kiểm soát hộ chiếu.
Đối với các nhà hoạch định chuyến công tác, sự cố này là lời nhắc nhở rằng, không giống nhiều trung tâm châu Âu, Síp chỉ có một đường băng chính, thiếu sự dự phòng song song. Việc đóng cửa sân bay do thời tiết có thể nhanh chóng gây áp lực lên sân bay còn lại. Các lịch trình dự phòng bao gồm chuyển tiếp mặt đất hoặc kết nối thay thế qua Athens hoặc Istanbul có thể giúp giảm thiểu chi phí phát sinh do chậm trễ.
Dữ liệu khí tượng cho thấy các hiện tượng sương mù đã tăng 12% trong 5 năm qua, xu hướng mà các chuyên gia hàng không cho rằng do nhiệt độ bề mặt biển ấm lên. Với biến đổi khí hậu có thể làm tăng sự bất ổn, các công ty nên tính toán thời gian đệm lớn hơn cho các chuyến đến vào sáng sớm trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 3.
Nguồn: In-Cyprus