Um padrão climático de inverno, infelizmente comum, voltou a se manifestar na madrugada de 15 de fevereiro, quando uma faixa de nevoeiro costeiro reduziu a visibilidade na pista do Aeroporto Internacional de Larnaca para níveis abaixo do mínimo CAT I. O controle de tráfego aéreo desviou três voos que chegavam — incluindo um A320 da Aegean Airlines vindo de Atenas — para Pafos, a 130 quilômetros a oeste, onde as condições estavam claras.
A interrupção, embora breve, causou um efeito dominó nas conexões da manhã. Os passageiros ficaram a bordo por cerca de uma hora até que o nevoeiro dissipasse e as aeronaves fossem reposicionadas para Larnaca. A Hermes Airports elogiou as equipes de solo em Pafos por ativarem um plano improvisado de segregação entre áreas Schengen e não-Schengen, permitindo que os viajantes desembarcassem, se necessário, sem causar gargalos no controle de passaportes.
![Nevoeiro denso pela manhã força desvio de voos com destino a Larnaca para Pafos]()
Para os planejadores de viagens corporativas, o incidente serve como alerta de que, ao contrário de muitos hubs europeus, o Chipre opera com redundância limitada de pistas paralelas. O fechamento por condições climáticas em um aeroporto pode rapidamente sobrecarregar o outro. Itinerários alternativos que incluam transferências terrestres ou conexões via Atenas ou Istambul podem ajudar a minimizar custos relacionados a atrasos.
Dados meteorológicos indicam que os eventos de nevoeiro aumentaram 12% nos últimos cinco anos, uma tendência que analistas de aviação atribuem ao aquecimento das temperaturas da superfície do mar. Com a variabilidade climática provavelmente aumentando a imprevisibilidade, as empresas devem considerar tempos de buffer maiores para chegadas no início da manhã entre janeiro e março.
A interrupção, embora breve, causou um efeito dominó nas conexões da manhã. Os passageiros ficaram a bordo por cerca de uma hora até que o nevoeiro dissipasse e as aeronaves fossem reposicionadas para Larnaca. A Hermes Airports elogiou as equipes de solo em Pafos por ativarem um plano improvisado de segregação entre áreas Schengen e não-Schengen, permitindo que os viajantes desembarcassem, se necessário, sem causar gargalos no controle de passaportes.
Para os planejadores de viagens corporativas, o incidente serve como alerta de que, ao contrário de muitos hubs europeus, o Chipre opera com redundância limitada de pistas paralelas. O fechamento por condições climáticas em um aeroporto pode rapidamente sobrecarregar o outro. Itinerários alternativos que incluam transferências terrestres ou conexões via Atenas ou Istambul podem ajudar a minimizar custos relacionados a atrasos.
Dados meteorológicos indicam que os eventos de nevoeiro aumentaram 12% nos últimos cinco anos, uma tendência que analistas de aviação atribuem ao aquecimento das temperaturas da superfície do mar. Com a variabilidade climática provavelmente aumentando a imprevisibilidade, as empresas devem considerar tempos de buffer maiores para chegadas no início da manhã entre janeiro e março.
Fonte: In-Cyprus
