Un épais brouillard matinal oblige à dérouter les vols en provenance de Larnaca vers Paphos

Un phénomène météorologique hivernal trop fréquent s’est de nouveau manifesté à l’aube du 15 février, lorsqu’une nappe de brouillard côtier a réduit la visibilité sur la piste de l’aéroport international de Larnaca en dessous des minima CAT I. Le contrôle aérien a dérouté trois vols en approche — dont un A320 d’Aegean Airlines en provenance d’Athènes — vers Paphos, situé à 130 kilomètres à l’ouest, où les conditions étaient dégagées.

Cette perturbation, bien que brève, a provoqué un effet domino sur les correspondances matinales. Les passagers sont restés à bord pendant environ une heure avant que le brouillard ne se dissipe et que les avions ne retournent à Larnaca. Hermes Airports a salué l’efficacité des équipes au sol de Paphos, qui ont mis en place un plan de séparation ad hoc entre zones Schengen et non-Schengen, permettant aux voyageurs de débarquer si nécessaire sans engorger les contrôles aux frontières.



Pour les organisateurs de voyages d’affaires, cet incident rappelle qu’à la différence de nombreux hubs européens, Chypre dispose d’une redondance limitée avec ses pistes parallèles. La fermeture pour cause météorologique d’un aéroport peut rapidement mettre sous pression l’autre. Des itinéraires de secours incluant des transferts terrestres ou des correspondances alternatives via Athènes ou Istanbul peuvent aider à limiter les coûts liés aux retards.

Les données météorologiques indiquent une augmentation de 12 % des épisodes de brouillard au cours des cinq dernières années, une tendance que les analystes du secteur aérien attribuent à la hausse des températures de surface de la mer. Face à une variabilité climatique qui promet encore plus d’imprévus, les entreprises devraient prévoir des marges de sécurité plus larges pour les arrivées matinales entre janvier et mars.