
รูปแบบสภาพอากาศในฤดูหนาวที่พบได้บ่อยเกิดขึ้นอีกครั้งในช่วงรุ่งสางของวันที่ 15 กุมภาพันธ์ เมื่อหมอกชายฝั่งหนาทึบทำให้ทัศนวิสัยบนรันเวย์ที่สนามบินนานาชาติลาร์นาก้าต่ำกว่าระดับขั้นต่ำ CAT I การควบคุมการบินจึงเปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินขาเข้าสามเที่ยวบิน รวมถึงเที่ยวบิน Aegean Airlines A320 จากเอเธนส์ ไปยังปาฟอสซึ่งอยู่ห่างไปทางตะวันตก 130 กิโลเมตร ที่นั่นสภาพอากาศแจ่มใส
แม้ว่าการหยุดชะงักจะเกิดขึ้นเพียงชั่วคราว แต่ก็ส่งผลกระทบต่อการเชื่อมต่อเที่ยวบินในช่วงเช้า ผู้โดยสารต้องรออยู่บนเครื่องประมาณหนึ่งชั่วโมงก่อนที่หมอกจะจางและเครื่องบินจะเคลื่อนย้ายกลับไปยังลาร์นาก้า สนามบินเฮอร์เมสชื่นชมทีมงานภาคพื้นที่ปาฟอสที่เปิดใช้แผนแยกโซนเชงเก้นและนอกเชงเก้นชั่วคราว ทำให้ผู้โดยสารสามารถลงจากเครื่องได้หากจำเป็นโดยไม่เกิดปัญหาคอขวดที่ด่านตรวจคนเข้าเมือง
สำหรับผู้วางแผนเดินทางองค์กร เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจว่า ต่างจากสนามบินหลักในยุโรปหลายแห่ง ไซปรัสมีรันเวย์คู่จำกัด การปิดสนามบินหนึ่งแห่งเนื่องจากสภาพอากาศสามารถสร้างแรงกดดันต่อสนามบินอีกแห่งได้อย่างรวดเร็ว การวางแผนเส้นทางสำรองที่รวมการเดินทางทางบกหรือการเชื่อมต่อทางเลือกผ่านเอเธนส์หรืออิสตันบูลจะช่วยลดต้นทุนจากความล่าช้าได้
ข้อมูลอุตุนิยมวิทยาชี้ให้เห็นว่าเหตุการณ์หมอกเพิ่มขึ้นร้อยละ 12 ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา แนวโน้มนี้นักวิเคราะห์การบินเชื่อมโยงกับอุณหภูมิผิวน้ำทะเลที่สูงขึ้น ด้วยความแปรปรวนของสภาพภูมิอากาศที่อาจทำให้เกิดความไม่แน่นอนมากขึ้น บริษัทต่างๆ ควรเผื่อเวลาบัฟเฟอร์มากขึ้นสำหรับเที่ยวบินที่มาถึงในช่วงเช้าตรู่ระหว่างเดือนมกราคมถึงมีนาคม
แม้ว่าการหยุดชะงักจะเกิดขึ้นเพียงชั่วคราว แต่ก็ส่งผลกระทบต่อการเชื่อมต่อเที่ยวบินในช่วงเช้า ผู้โดยสารต้องรออยู่บนเครื่องประมาณหนึ่งชั่วโมงก่อนที่หมอกจะจางและเครื่องบินจะเคลื่อนย้ายกลับไปยังลาร์นาก้า สนามบินเฮอร์เมสชื่นชมทีมงานภาคพื้นที่ปาฟอสที่เปิดใช้แผนแยกโซนเชงเก้นและนอกเชงเก้นชั่วคราว ทำให้ผู้โดยสารสามารถลงจากเครื่องได้หากจำเป็นโดยไม่เกิดปัญหาคอขวดที่ด่านตรวจคนเข้าเมือง
สำหรับผู้วางแผนเดินทางองค์กร เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจว่า ต่างจากสนามบินหลักในยุโรปหลายแห่ง ไซปรัสมีรันเวย์คู่จำกัด การปิดสนามบินหนึ่งแห่งเนื่องจากสภาพอากาศสามารถสร้างแรงกดดันต่อสนามบินอีกแห่งได้อย่างรวดเร็ว การวางแผนเส้นทางสำรองที่รวมการเดินทางทางบกหรือการเชื่อมต่อทางเลือกผ่านเอเธนส์หรืออิสตันบูลจะช่วยลดต้นทุนจากความล่าช้าได้
ข้อมูลอุตุนิยมวิทยาชี้ให้เห็นว่าเหตุการณ์หมอกเพิ่มขึ้นร้อยละ 12 ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา แนวโน้มนี้นักวิเคราะห์การบินเชื่อมโยงกับอุณหภูมิผิวน้ำทะเลที่สูงขึ้น ด้วยความแปรปรวนของสภาพภูมิอากาศที่อาจทำให้เกิดความไม่แน่นอนมากขึ้น บริษัทต่างๆ ควรเผื่อเวลาบัฟเฟอร์มากขึ้นสำหรับเที่ยวบินที่มาถึงในช่วงเช้าตรู่ระหว่างเดือนมกราคมถึงมีนาคม
แหล่งที่มา: In-Cyprus