Densa niebla matutina obliga a desviar vuelos entrantes de Lárnaca a Pafos

Un patrón meteorológico invernal demasiado común volvió a afectar al amanecer del 15 de febrero, cuando una densa niebla costera redujo la visibilidad en la pista del Aeropuerto Internacional de Lárnaca por debajo de los mínimos CAT I. El control de tráfico aéreo desvió tres vuelos entrantes —incluido un A320 de Aegean Airlines procedente de Atenas— 130 kilómetros hacia el oeste, a Pafos, donde las condiciones eran despejadas.

Aunque la interrupción fue breve, generó un efecto dominó en las conexiones matutinas. Los pasajeros permanecieron a bordo aproximadamente una hora hasta que la niebla se disipó y las aeronaves pudieron regresar a Lárnaca. Hermes Airports elogió al equipo de tierra en Pafos por activar un plan improvisado de segregación Schengen–no Schengen que permitió a los viajeros desembarcar sin provocar cuellos de botella en el control de pasaportes.



Para los planificadores de viajes corporativos, este incidente es un recordatorio de que, a diferencia de muchos hubs europeos, Chipre cuenta con una limitada redundancia de pistas paralelas. El cierre por condiciones meteorológicas en un aeropuerto puede saturar rápidamente al otro. Itinerarios alternativos que incluyan traslados terrestres o conexiones vía Atenas o Estambul pueden ayudar a mitigar los costos derivados de retrasos.

Los datos meteorológicos indican que los episodios de niebla han aumentado un 12 % en los últimos cinco años, una tendencia que los analistas de aviación atribuyen al calentamiento de la temperatura superficial del mar. Ante la probable mayor variabilidad climática, las empresas deberían contemplar tiempos de margen más amplios para las llegadas temprano en la mañana durante el periodo de enero a marzo.