LATAM Airlines Brasil kondigde op 5 maart aan dat het zijn binnenlandse vluchten in de eerste helft van 2026 met 9% zal uitbreiden – de grootste groei in één halfjaar sinds het verlaten van het faillissement in 2022. De luchtvaartmaatschappij richt de groei op haar drie strategische hubs: São Paulo/Guarulhos, São Paulo/Congonhas en Brasília. Het aantal vluchten tussen Guarulhos en Joinville verdubbelt (van 7 naar 14 per week) en naar Maringá stijgt het aantal naar 21 per week; Congonhas–Goiânia groeit naar 35 vluchten per week en Brasília krijgt extra vluchten naar Curitiba en Congonhas. Regionale verbindingen vormen een andere pijler: het aantal vluchten tussen Belém en Macapá stijgt van drie naar acht per week, en vanaf mei zal de route Galeão–Vitória driemaal per dag worden uitgevoerd. Alle extra vluchten worden uitgevoerd met vliegtuigen uit de Airbus A320-familie, wat de kosten laag houdt terwijl de groep wacht op de levering van Embraer E195-E2’s eind 2026. Voor planners van zakelijke mobiliteit betekent deze uitbreiding betere opties voor dagretouren tussen industriële corridors en eenvoudiger aansluitingen op het langeafstandnetwerk van LATAM, dat later dit jaar Amsterdam, Brussel en Kaapstad toevoegt. Reismodellen kunnen profiteren van meer concurrentie op de hoofdverbindingen, maar bedrijven doen er goed aan om vroegtijdig piekuurslots te reserveren – vooral op het slotbeperkte Congonhas. Volgens ANAC-verkeersgegevens heeft LATAM haar binnenlandse marktaandeel uitgebreid van 36% in 2023 naar 44% in 2025; bestuurders verwachten dat de nieuwe vluchten het marktaandeel tegen juli “ruim boven de 45%” zullen brengen, waarmee de positie van de groep ten opzichte van Azul en GOL verder wordt versterkt.
Bron: Mundo Viajar
