A LATAM Airlines Brasil confirmou em 5 de março que vai ampliar sua malha doméstica em 9% no primeiro semestre de 2026 — sua maior expansão em um único semestre desde a saída da recuperação judicial em 2022. A companhia vai concentrar o crescimento em seus três hubs estratégicos: São Paulo/Guarulhos, São Paulo/Congonhas e Brasília. As frequências na rota Guarulhos–Joinville dobram (de 7 para 14 voos semanais) e em Maringá sobem para 21 por semana; Congonhas–Goiânia salta para 35 voos semanais e Brasília ganha voos extras para Curitiba e Congonhas. A conectividade regional é outro pilar: Belém–Macapá passa de três para oito voos semanais, e Galeão–Vitória terá operação três vezes ao dia a partir de maio. Todos os novos trechos serão operados com aeronaves da família Airbus A320, mantendo os custos unitários baixos enquanto o grupo aguarda a entrega dos Embraer E195-E2 no final de 2026. Para os planejadores de mobilidade corporativa, o aumento significa mais opções de viagens de ida e volta no mesmo dia entre corredores industriais e alimentação facilitada para a malha de voos internacionais da LATAM, que adiciona Amsterdam, Bruxelas e Cidade do Cabo ainda este ano. Modelos de orçamento de viagem podem se beneficiar da maior concorrência tarifária nas rotas principais, mas as empresas devem garantir seus horários de pico com antecedência — especialmente no congestionado aeroporto de Congonhas. Dados da ANAC mostram que a LATAM ampliou sua participação no mercado doméstico de 36% em 2023 para 44% em 2025; executivos afirmam que os novos voos vão elevar a fatia “confortavelmente acima de 45%” até julho, consolidando ainda mais a posição do grupo frente à Azul e à GOL.
Fonte: Mundo Viajar
