
LATAM Airlines Brasil bestätigte am 5. März, dass sie ihr Inlandsflugangebot im ersten Halbjahr 2026 um 9 % ausbauen wird – die größte Expansion seit dem Ausstieg aus der Insolvenz im Jahr 2022. Das Wachstum konzentriert sich auf die drei strategischen Drehkreuze São Paulo/Guarulhos, São Paulo/Congonhas und Brasília. Die Frequenzen auf der Strecke Guarulhos–Joinville verdoppeln sich von 7 auf 14 Flüge pro Woche, und die Verbindungen nach Maringá steigen auf 21 wöchentliche Flüge; Congonhas–Goiânia erhöht sich auf 35 Flüge pro Woche, und Brasília erhält zusätzliche Flüge nach Curitiba und Congonhas. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der regionalen Vernetzung: Die Strecke Belém–Macapá wird von drei auf acht Flüge pro Woche ausgeweitet, und die Verbindung Galeão–Vitória wird ab Mai dreimal täglich bedient. Alle zusätzlichen Strecken werden mit Flugzeugen der Airbus A320-Familie bedient, um die Stückkosten niedrig zu halten, während die Gruppe auf die Lieferung der Embraer E195-E2 Ende 2026 wartet. Für Planer der Unternehmensmobilität bedeutet die Ausweitung bessere Optionen für Tagesrundflüge zwischen Industriezentren und eine einfachere Anbindung an das Langstreckennetz von LATAM, das später in diesem Jahr Amsterdam, Brüssel und Kapstadt hinzufügt. Reisekostenmodelle könnten von stärkerem Wettbewerb auf den Hauptstrecken profitieren, doch Unternehmen sollten sich frühzeitig Slots zu Spitzenzeiten sichern – insbesondere am stark ausgelasteten Flughafen Congonhas. Daten der ANAC zeigen, dass LATAM seinen Inlandsmarktanteil von 36 % im Jahr 2023 auf 44 % im Jahr 2025 ausgebaut hat; Führungskräfte erwarten, dass die neuen Flüge den Anteil bis Juli „komfortabel über 45 %“ heben und damit die Position gegenüber Azul und GOL weiter festigen.
Quelle: Mundo Viajar
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