Paasreisplannen van duizenden zakelijke en recreatieve reizigers staan op het spel nadat de drie grootste Spaanse vakbonden – CCOO, UGT en USO – een langdurige staking hebben aangekondigd bij Groundforce, de afhandelingsdienst van Globalia. De staking treft Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat en tien andere drukke luchthavens die samen een kwart van het Spaanse passagiersverkeer verwerken. Oorspronkelijk gepland vanaf 28 maart, is de staking uitgesteld tot maandag 30 maart en zal deze dagelijks plaatsvinden in drie tijdsblokken (05:00-07:00, 11:00-17:00 en 22:00-00:00) totdat een loonakkoord is bereikt.
Groundforce verzorgt bagageafhandeling, push-back en platformdiensten voor Air Europa en diverse buitenlandse luchtvaartmaatschappijen. Het bedrijf won nieuwe licenties in de Aena-handlingaanbesteding van 2023, waardoor Iberia op meerdere locaties werd verdrongen. De vakbonden beschuldigen het management ervan de inflatiegebonden loonsverhogingen uit de artikelen 94 en 96 van de sectorale overeenkomst niet toe te passen, waardoor het reële loon daalt terwijl het toerisme weer aantrekt.
![Grondpersoneel kondigt onbepaalde staking aan op 12 Spaanse luchthavens vanaf 30 maart]()
Tegelijkertijd speelt er een conflict bij concurrent Menzies, wat het risico op kettingreacties en bredere verstoringen vergroot als solidariteitsacties zich uitbreiden. Bij een hoge stakingdeelname kunnen bagagebanden stil komen te liggen, vliegtuigen vertraging oplopen bij het omdraaien en kunnen last-minute annuleringen optreden, vooral bij korteafstandsvluchten met krappe dienstregelingen. Iberia en Ryanair, die hun eigen afhandeling doen op hun belangrijkste hubs, lopen minder risico, maar buitenlandse maatschappijen die Groundforce inhuren, moeten mogelijk snel extra personeel regelen of vluchten omleiden naar minder getroffen luchthavens.
Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven begint de risicobeheersing nu: identificeer reizigers die tussen 30 maart en 3 april via de 12 getroffen luchthavens reizen, zorg voor flexibele tickets en stimuleer reizen met alleen handbagage waar mogelijk. Bedrijven die afhankelijk zijn van belly-hold vracht, vooral in de farmaceutische en e-commercesector, doen er goed aan alternatieve vrachtcapaciteit te reserveren of transport via Franse grensovergangen te overwegen.
De onderhandelingen worden dit weekend hervat onder toezicht van de nationale arbitragedienst SIMA. Insiders verwachten dat een tussentijdse loonsverhoging van 3% met terugwerkende kracht, gekoppeld aan de Spaanse CPI van 2025, de gesprekken kan ontgrendelen, maar de vakbonden waarschuwen dat ze zijn voorbereid op een “lange strijd.” De staking benadrukt de kwetsbaarheid van het Spaanse grondafhandelingsmodel, juist nu luchthavens zich voorbereiden op de invoering van het Schengen Entry/Exit System, dat extra personeel vereist. Het niet oplossen van beide kwesties kan de reputatie van Spanje als betrouwbare hub in het lucratieve zomerseizoen schaden.
Groundforce verzorgt bagageafhandeling, push-back en platformdiensten voor Air Europa en diverse buitenlandse luchtvaartmaatschappijen. Het bedrijf won nieuwe licenties in de Aena-handlingaanbesteding van 2023, waardoor Iberia op meerdere locaties werd verdrongen. De vakbonden beschuldigen het management ervan de inflatiegebonden loonsverhogingen uit de artikelen 94 en 96 van de sectorale overeenkomst niet toe te passen, waardoor het reële loon daalt terwijl het toerisme weer aantrekt.
Tegelijkertijd speelt er een conflict bij concurrent Menzies, wat het risico op kettingreacties en bredere verstoringen vergroot als solidariteitsacties zich uitbreiden. Bij een hoge stakingdeelname kunnen bagagebanden stil komen te liggen, vliegtuigen vertraging oplopen bij het omdraaien en kunnen last-minute annuleringen optreden, vooral bij korteafstandsvluchten met krappe dienstregelingen. Iberia en Ryanair, die hun eigen afhandeling doen op hun belangrijkste hubs, lopen minder risico, maar buitenlandse maatschappijen die Groundforce inhuren, moeten mogelijk snel extra personeel regelen of vluchten omleiden naar minder getroffen luchthavens.
Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven begint de risicobeheersing nu: identificeer reizigers die tussen 30 maart en 3 april via de 12 getroffen luchthavens reizen, zorg voor flexibele tickets en stimuleer reizen met alleen handbagage waar mogelijk. Bedrijven die afhankelijk zijn van belly-hold vracht, vooral in de farmaceutische en e-commercesector, doen er goed aan alternatieve vrachtcapaciteit te reserveren of transport via Franse grensovergangen te overwegen.
De onderhandelingen worden dit weekend hervat onder toezicht van de nationale arbitragedienst SIMA. Insiders verwachten dat een tussentijdse loonsverhoging van 3% met terugwerkende kracht, gekoppeld aan de Spaanse CPI van 2025, de gesprekken kan ontgrendelen, maar de vakbonden waarschuwen dat ze zijn voorbereid op een “lange strijd.” De staking benadrukt de kwetsbaarheid van het Spaanse grondafhandelingsmodel, juist nu luchthavens zich voorbereiden op de invoering van het Schengen Entry/Exit System, dat extra personeel vereist. Het niet oplossen van beide kwesties kan de reputatie van Spanje als betrouwbare hub in het lucratieve zomerseizoen schaden.
Bron: El País
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Spanje.Meer van Spanje
Bekijk alles
Luchthaven Ibiza versnelt installatie van EU In- en Uitreissysteem voor de zomerse drukte
Logroño heropent luchtverbinding met Barcelona en verbindt La Rioja opnieuw met meer dan 100 bestemmingen wereldwijd
