Uren voordat president Trump het bevel gaf om TSA-medewerkers te betalen, torpedeerden conservatieven in het Huis van Afgevaardigden een door de Senaat bemiddelde compromisregeling die het grootste deel van het Department of Homeland Security (DHS) tot september zou financieren, terwijl de meest gevoelige debatten over immigratiehandhaving werden uitgesteld. Speaker Mike Johnson wees het voorstel af nadat hardline leden hadden gewaarschuwd dat het schrappen van de financiering voor Immigration and Customs Enforcement (ICE) uit het pakket neer zou komen op het “ontmantelen van grensbeveiliging.”
De mislukking laat DHS – met uitzondering van ICE, wiens budget vorig jaar al was voorgefinancierd – nu al zes weken zonder een werkbare begroting zitten. Programma’s die de mobiliteitssector bedienen, voelen de druk: 1) U.S. Customs and Border Protection heeft overuren bevroren bij Global Entry-inschrijvingscentra, wat leidt tot vertragingen bij interviews op 30 luchthavens; 2) de Cybersecurity and Infrastructure Security Agency heeft de screening van nieuwe Registered Traveler-kiosken gepauzeerd; en 3) het State Department waarschuwt dat langdurige sluitingsomstandigheden het kunnen dwingen consulaire medewerkers weg te halen van visumondersteuning op drukke grensovergangen.
![Republikeinse verdeeldheid doet akkoord over DHS-financiering stranden en verlengt onzekerheid over immigratiebeleid]()
Bedrijfsimmigratieadvocaten zeggen dat de wetgevende impasse de noodplanning voor H-1B-aanvragers bemoeilijkt voorafgaand aan de indieningsperiode op 1 april. Hoewel de financiering via USCIS-vergoedingen de beoordelaars beschermt tegen de shutdown, zijn veel aanvragers afhankelijk van DHS SAVE-databaseverificaties en het uitgeven van sofinummers – beide afhankelijk van ambtenaren die met verlof zijn bij andere instanties. “Zelfs een beperkte shutdown veroorzaakt kettingreacties in het hele mobiliteitsecosysteem,” aldus Rebecca Michaels, beleidsadviseur bij de Council for Global Immigration.
Onderhandelaars van beide partijen overwegen nu een kortere voortzettingsresolutie die TSA, FEMA, de Coast Guard en CBP voor 60 dagen zou financieren, terwijl een apart immigratiebeleid wordt besproken. Coalities voor zakenreizen dringen er bij wetgevers op aan om toegangverwerkingsprogramma’s te beschermen tegen toekomstige politieke patstellingen door een meerjarige begrotingspost te creëren, vergelijkbaar met de financiering van FAA-operaties. Totdat er een akkoord is, adviseren experts organisaties die belangrijke talenten of apparatuur over de Amerikaanse grens verplaatsen om dagelijks de wachttijddashboards van CBP te volgen en budget te reserveren voor versnelde vrachtoplossingen.
De mislukking laat DHS – met uitzondering van ICE, wiens budget vorig jaar al was voorgefinancierd – nu al zes weken zonder een werkbare begroting zitten. Programma’s die de mobiliteitssector bedienen, voelen de druk: 1) U.S. Customs and Border Protection heeft overuren bevroren bij Global Entry-inschrijvingscentra, wat leidt tot vertragingen bij interviews op 30 luchthavens; 2) de Cybersecurity and Infrastructure Security Agency heeft de screening van nieuwe Registered Traveler-kiosken gepauzeerd; en 3) het State Department waarschuwt dat langdurige sluitingsomstandigheden het kunnen dwingen consulaire medewerkers weg te halen van visumondersteuning op drukke grensovergangen.
Bedrijfsimmigratieadvocaten zeggen dat de wetgevende impasse de noodplanning voor H-1B-aanvragers bemoeilijkt voorafgaand aan de indieningsperiode op 1 april. Hoewel de financiering via USCIS-vergoedingen de beoordelaars beschermt tegen de shutdown, zijn veel aanvragers afhankelijk van DHS SAVE-databaseverificaties en het uitgeven van sofinummers – beide afhankelijk van ambtenaren die met verlof zijn bij andere instanties. “Zelfs een beperkte shutdown veroorzaakt kettingreacties in het hele mobiliteitsecosysteem,” aldus Rebecca Michaels, beleidsadviseur bij de Council for Global Immigration.
Onderhandelaars van beide partijen overwegen nu een kortere voortzettingsresolutie die TSA, FEMA, de Coast Guard en CBP voor 60 dagen zou financieren, terwijl een apart immigratiebeleid wordt besproken. Coalities voor zakenreizen dringen er bij wetgevers op aan om toegangverwerkingsprogramma’s te beschermen tegen toekomstige politieke patstellingen door een meerjarige begrotingspost te creëren, vergelijkbaar met de financiering van FAA-operaties. Totdat er een akkoord is, adviseren experts organisaties die belangrijke talenten of apparatuur over de Amerikaanse grens verplaatsen om dagelijks de wachttijddashboards van CBP te volgen en budget te reserveren voor versnelde vrachtoplossingen.
Bron: Associated Press
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Verenigde Staten.Meer van Verenigde Staten
Bekijk alles
Trump beveelt onmiddellijke betaling van TSA aan terwijl DHS-sluiting voortduurt, maar lange wachtrijen blijven waarschijnlijk bestaan
Huis Wijst Senaatswet voor DHS-financiering Af, Verlenging van 42-Daagse Stilstand en Reischaos
