De dreigende brandstoftekorten in Europa kunnen de vliegtickets naar Praag deze zomer met 12% doen stijgen

Een nieuwe waarschuwing van het Internationaal Energieagentschap (IEA) zet luchtvaartmaatschappijen en reismanagers in Tsjechië op scherp voor een turbulente zomer. Volgens een marktnota van het IEA, geciteerd in de Expats.cz-nieuwsbrief van zaterdag, kunnen mogelijke verstoringen van de olievoorziening uit het Midden-Oosten via de Straat van Hormuz leiden tot een tekort aan vliegtuigbrandstof in Europa van wel 20% tegen juni. De termijnprijzen voor Northwest European Jet CIF Cargo’s zijn sinds half maart al met 18% gestegen, en reismanagementbedrijven (TMC’s) in Praag melden dat luchtvaartmaatschappijen deze extra kosten direct doorberekenen aan zakelijke klanten via brandstoftoeslagen.

De Tsjechische luchtvaartmaatschappij Smartwings liet weten dat zij ongeveer de helft van hun brandstofbehoefte voor de zomer heeft afgedekt, maar waarschuwt dat fysieke schaarste onvermijdelijk zal leiden tot hogere ticketprijzen en, in het slechtste geval, selectieve capaciteitsbeperkingen op minder drukke zakelijke routes. Low-cost concurrent Ryanair, die 39 wekelijkse vluchten vanuit Praag verzorgt, biedt inmiddels “brandstoftoeslag-gegarandeerde” doorvluchten aan, waarbij na boeking geen extra brandstoftoeslag meer wordt geheven – tegen een meerprijs.



Voor multinationals die vanuit Tsjechië opereren, staan er veel op het spel. De luchtvaart vertegenwoordigt bijna 60% van de internationale zakelijke reiskosten van het land, waarbij routes naar West-Europa en de Golfregio cruciaal zijn voor leidinggevenden in de auto-industrie en IT-teams. Adviesbureau CWT Czechia voorspelt dat als de CIF-prijzen boven de 1.000 USD per ton uitkomen, de economy-retourprijzen tussen Praag–Frankfurt en Praag–Dubai met 12–15% kunnen stijgen ten opzichte van de huidige lentetarieven. Dit kan ertoe leiden dat sommige bedrijven korteafstandsvluchten vervangen door treinreizen, ondanks langere reistijden, en dat ze minder vaak voor langeafstandsvluchten kiezen ten gunste van videoconferenties.

Ook luchtvrachtvervoerders voelen de druk. Tsjechische exporteurs van vliegtuigonderdelen, farmaceutische producten en hoogwaardige elektronica zijn afhankelijk van de belly-hold capaciteit op de luchthaven Václav Havel. DHL Global Forwarding waarschuwt klanten rekening te houden met algemene tariefverhogingen (GRI’s) van 0,30–0,45 euro per kilo vanaf mei, tenzij het geopolitieke klimaat verbetert. Expediteurs raden aan om vrachtquota vast te leggen via block-space overeenkomsten en om zee-lucht combinaties via Dubai of Istanbul te onderzoeken om risico’s te spreiden.

Mocht er daadwerkelijk een brandstoftekort ontstaan, dan heeft het Ministerie van Verkeer noodprocedures klaarstaan die prioriteit geven aan beperkte brandstofvoorraden voor repatriëringsvluchten en essentiële vracht zoals medische benodigdheden. De autoriteiten erkennen echter dat zelfs gedeeltelijke rantsoenering voor verstoringen in het vluchtschema zal zorgen. Bedrijven met cruciale mobiliteitsprogramma’s wordt daarom aangeraden alternatieve routes in kaart te brengen, een voorraad herbruikbare Schengenvisumslots te behouden voor reizigers die via naburige hubs worden omgeleid, en hun reisbeleid te herzien zodat goedkeuring op VP-niveau verplicht is voor tickets met hoge tarieven.