
Một cảnh báo mới từ Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) khiến các hãng hàng không và quản lý du lịch tại Cộng hòa Séc chuẩn bị cho một mùa hè đầy biến động. Theo một ghi chú thị trường của IEA được trích dẫn trong bản tin Expats.cz ngày thứ Bảy, khả năng gián đoạn nguồn dầu từ Trung Đông qua Eo biển Hormuz có thể gây ra tình trạng thiếu hụt nhiên liệu máy bay tại châu Âu lên đến 20% vào tháng Sáu. Giá hợp đồng tương lai cho nhiên liệu máy bay tại Tây Bắc châu Âu đã tăng 18% kể từ giữa tháng Ba, và các công ty quản lý du lịch tại Praha cho biết các hãng bay đang chuyển chi phí tăng thêm này trực tiếp cho khách hàng doanh nghiệp thông qua điều chỉnh phụ phí nhiên liệu.
Hãng hàng không quốc gia Smartwings của Séc cho biết họ đã phòng ngừa rủi ro khoảng một nửa nhu cầu nhiên liệu mùa hè, nhưng cảnh báo rằng nếu xảy ra thiếu hụt thực tế, điều này “chắc chắn sẽ dẫn đến giá vé tăng và trong trường hợp xấu nhất, cắt giảm một số chuyến bay trên các tuyến kinh doanh ít khách.” Đối thủ giá rẻ Ryanair, với 39 chuyến bay mỗi tuần từ Praha, đã bắt đầu cung cấp vé “bảo vệ phụ phí nhiên liệu” đảm bảo không phát sinh thêm phí nhiên liệu sau khi đặt vé – nhưng với mức giá cao hơn.
Đối với các tập đoàn đa quốc gia hoạt động tại Séc, tình hình rất nghiêm trọng. Ngành hàng không chiếm gần 60% chi tiêu đi lại quốc tế của nước này, với các tuyến đến Tây Âu và vùng Vịnh đặc biệt quan trọng đối với các lãnh đạo ngành ô tô và đội ngũ dịch vụ CNTT. Công ty tư vấn CWT Czechia dự báo nếu giá CIF vượt 1.000 USD mỗi tấn, giá vé khứ hồi hạng phổ thông từ Praha đến Frankfurt và Dubai có thể tăng 12–15% so với mức hiện tại. Điều này có thể khiến một số doanh nghiệp chuyển sang sử dụng đường sắt cho các chuyến ngắn, dù thời gian di chuyển lâu hơn, đồng thời giảm bớt các chuyến bay dài không cần thiết để ưu tiên họp trực tuyến.
Ngành vận chuyển hàng không cũng chịu ảnh hưởng không nhỏ. Các nhà xuất khẩu linh kiện máy bay, dược phẩm và điện tử giá trị cao của Séc phụ thuộc vào khoang chứa hàng dưới bụng máy bay tại sân bay Václav Havel. DHL Global Forwarding cảnh báo khách hàng nên dự trù mức tăng giá chung (GRI) từ 0,30–0,45 EUR mỗi kg từ tháng Năm, trừ khi tình hình địa chính trị cải thiện. Trong lúc này, các công ty vận tải khuyến nghị ký hợp đồng giữ chỗ theo thỏa thuận không gian chặn và xem xét các tuyến vận chuyển kết hợp đường biển và đường hàng không qua Dubai hoặc Istanbul để giảm rủi ro.
Nếu xảy ra tình trạng thiếu nhiên liệu, Bộ Giao thông sẽ áp dụng các biện pháp khẩn cấp ưu tiên cấp nhiên liệu cho các chuyến bay hồi hương và hàng hóa thiết yếu như vật tư y tế. Tuy nhiên, chính quyền cũng thừa nhận việc phân bổ nhiên liệu, dù chỉ một phần, sẽ gây ra gián đoạn lịch trình. Do đó, các công ty có chương trình di chuyển quan trọng được khuyên nên lên kế hoạch các tuyến đường thay thế, duy trì nguồn visa Schengen có thể tái sử dụng cho những người có thể phải chuyển hướng qua các trung tâm lân cận, và rà soát các quy định trong chính sách du lịch yêu cầu phê duyệt cấp phó tổng giám đốc đối với vé có giá cao.
Hãng hàng không quốc gia Smartwings của Séc cho biết họ đã phòng ngừa rủi ro khoảng một nửa nhu cầu nhiên liệu mùa hè, nhưng cảnh báo rằng nếu xảy ra thiếu hụt thực tế, điều này “chắc chắn sẽ dẫn đến giá vé tăng và trong trường hợp xấu nhất, cắt giảm một số chuyến bay trên các tuyến kinh doanh ít khách.” Đối thủ giá rẻ Ryanair, với 39 chuyến bay mỗi tuần từ Praha, đã bắt đầu cung cấp vé “bảo vệ phụ phí nhiên liệu” đảm bảo không phát sinh thêm phí nhiên liệu sau khi đặt vé – nhưng với mức giá cao hơn.
Đối với các tập đoàn đa quốc gia hoạt động tại Séc, tình hình rất nghiêm trọng. Ngành hàng không chiếm gần 60% chi tiêu đi lại quốc tế của nước này, với các tuyến đến Tây Âu và vùng Vịnh đặc biệt quan trọng đối với các lãnh đạo ngành ô tô và đội ngũ dịch vụ CNTT. Công ty tư vấn CWT Czechia dự báo nếu giá CIF vượt 1.000 USD mỗi tấn, giá vé khứ hồi hạng phổ thông từ Praha đến Frankfurt và Dubai có thể tăng 12–15% so với mức hiện tại. Điều này có thể khiến một số doanh nghiệp chuyển sang sử dụng đường sắt cho các chuyến ngắn, dù thời gian di chuyển lâu hơn, đồng thời giảm bớt các chuyến bay dài không cần thiết để ưu tiên họp trực tuyến.
Ngành vận chuyển hàng không cũng chịu ảnh hưởng không nhỏ. Các nhà xuất khẩu linh kiện máy bay, dược phẩm và điện tử giá trị cao của Séc phụ thuộc vào khoang chứa hàng dưới bụng máy bay tại sân bay Václav Havel. DHL Global Forwarding cảnh báo khách hàng nên dự trù mức tăng giá chung (GRI) từ 0,30–0,45 EUR mỗi kg từ tháng Năm, trừ khi tình hình địa chính trị cải thiện. Trong lúc này, các công ty vận tải khuyến nghị ký hợp đồng giữ chỗ theo thỏa thuận không gian chặn và xem xét các tuyến vận chuyển kết hợp đường biển và đường hàng không qua Dubai hoặc Istanbul để giảm rủi ro.
Nếu xảy ra tình trạng thiếu nhiên liệu, Bộ Giao thông sẽ áp dụng các biện pháp khẩn cấp ưu tiên cấp nhiên liệu cho các chuyến bay hồi hương và hàng hóa thiết yếu như vật tư y tế. Tuy nhiên, chính quyền cũng thừa nhận việc phân bổ nhiên liệu, dù chỉ một phần, sẽ gây ra gián đoạn lịch trình. Do đó, các công ty có chương trình di chuyển quan trọng được khuyên nên lên kế hoạch các tuyến đường thay thế, duy trì nguồn visa Schengen có thể tái sử dụng cho những người có thể phải chuyển hướng qua các trung tâm lân cận, và rà soát các quy định trong chính sách du lịch yêu cầu phê duyệt cấp phó tổng giám đốc đối với vé có giá cao.
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Cộng hòa Séc.Thêm từ Cộng hòa Séc
Xem tất cả
Tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay có thể ảnh hưởng đến các chuyến bay và giá vé tại Séc khi châu Âu chuẩn bị đối mặt với nguy cơ khan hiếm nhiên liệu
Phá dỡ cầu khiến cao tốc D11 ngoài Prague phải đóng, giao thông dịp lễ Phục Sinh bị chuyển hướng