Nadchodzący kryzys z paliwem lotniczym w Europie może podnieść ceny biletów z Pragi nawet o 12% latem

Nowe ostrzeżenie Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) stawia linie lotnicze i menedżerów podróży w Czechach w gotowości na trudne lato. Według notatki rynkowej IEA, cytowanej w sobotnim przeglądzie wiadomości Expats.cz, możliwe zakłócenia w dostawach ropy z Bliskiego Wschodu przez Cieśninę Ormuz mogą spowodować w Europie niedobór paliwa lotniczego sięgający nawet 20% do czerwca. Ceny terminowe na paliwo lotnicze dla północno-zachodniej Europy wzrosły już o 18% od połowy marca, a firmy zarządzające podróżami z siedzibą w Pradze informują, że przewoźnicy przerzucają te podwyżki bezpośrednio na klientów korporacyjnych poprzez dopłaty paliwowe.

Czeski przewoźnik narodowy Smartwings poinformował dziennikarzy, że zabezpieczył około połowy letniego zapotrzebowania na paliwo, ale ostrzegł, że fizyczny niedobór „nieuchronnie przełoży się na wyższe ceny biletów, a w najgorszym wypadku na selektywne ograniczenia połączeń na mniej popularnych trasach biznesowych”. Rywal z segmentu tanich linii, Ryanair, który obsługuje 39 tygodniowych lotów z Pragi, zaczął oferować bilety z „ochroną przed dopłatą paliwową”, gwarantujące brak dodatkowych opłat po rezerwacji – oczywiście za wyższą cenę.



Dla międzynarodowych firm działających w Czechach stawka jest wysoka. Transport lotniczy odpowiada za niemal 60% wydatków na podróże służbowe za granicę, a trasy do Europy Zachodniej i Zatoki Perskiej są szczególnie ważne dla kadry zarządzającej sektora motoryzacyjnego oraz zespołów IT. Firma doradcza CWT Czechia prognozuje, że jeśli ceny CIF przekroczą 1000 USD za tonę, ceny biletów ekonomicznych na trasach Praga–Frankfurt i Praga–Dubaj mogą wzrosnąć o 12–15% w porównaniu z obecnym poziomem wiosennym. To z kolei może skłonić niektóre firmy do przeniesienia krótkodystansowego ruchu na kolej, mimo dłuższego czasu podróży, oraz ograniczenia podróży długodystansowych na rzecz wideokonferencji.

Również nadawcy ładunków lotniczych są narażeni na skutki podwyżek. Czeskie firmy eksportujące komponenty lotnicze, farmaceutyki i elektronikę wysokiej wartości polegają na przestrzeni ładunkowej w luku bagażowym na lotnisku im. Václava Havla. DHL Global Forwarding ostrzega klientów, by przygotowali się na podwyżki stawek ogólnych (GRI) w wysokości 0,30–0,45 EUR za kilogram od maja, o ile sytuacja geopolityczna się nie poprawi. W międzyczasie spedytorzy zalecają zabezpieczenie przydziałów w ramach umów blokowych oraz rozważenie tras morskich z przesiadką lotniczą przez Dubaj lub Stambuł, by rozłożyć ryzyko.

W przypadku niedoboru paliwa Ministerstwo Transportu ma przygotowane procedury awaryjne, które zapewnią priorytetowy dostęp do ograniczonych zapasów paliwa dla lotów repatriacyjnych oraz niezbędnych ładunków, takich jak dostawy medyczne. Jednak władze przyznają, że nawet częściowe racjonowanie spowodowałoby zakłócenia w rozkładach lotów. Firmy z kluczowymi programami mobilności służbowej powinny więc przygotować alternatywne trasy, utrzymywać pulę wielokrotnego użytku wiz Schengen dla podróżnych, którzy mogą zostać przekierowani przez sąsiednie huby, oraz zrewidować zasady podróży, które wymagają zatwierdzenia biletów o wysokich cenach na poziomie wiceprezesa.