국제에너지기구(IEA)의 최신 경고에 따라 체코 항공사와 여행 관리 담당자들이 불안한 여름을 맞이할 준비를 하고 있다. Expats.cz가 토요일에 전한 IEA 시장 노트에 따르면, 호르무즈 해협을 통한 중동 석유 공급 차질 가능성으로 인해 6월까지 유럽 내 제트 연료 부족이 최대 20%에 이를 수 있다. 북서유럽 제트 CIF 화물 선물 가격은 3월 중순 이후 18% 상승했으며, 프라하 기반 여행 관리 회사들은 항공사들이 연료 할증료를 통해 이 비용을 기업 고객에게 직접 전가하고 있다고 전했다. 체코 국적 항공사 스마트윙스는 여름 연료 수요의 절반가량을 헤지했으나, 실제 연료 부족이 발생할 경우 “티켓 가격 인상과 최악의 경우 수익성이 낮은 노선의 운항 축소로 이어질 것”이라고 경고했다. 프라하에서 주 39회 운항하는 저비용 항공사 라이언에어는 예약 후 추가 연료 할증료가 없는 ‘연료 할증료 보호’ 요금을 도입했다. 체코에서 활동하는 다국적 기업들에게는 상황이 매우 중요하다. 항공 여행은 체코 국제 비즈니스 여행 지출의 약 60%를 차지하며, 서유럽과 걸프 지역 노선은 자동차 업계 임원과 IT 서비스 팀에 특히 중요하다. 컨설팅 업체 CWT 체코는 CIF 가격이 톤당 1,000달러를 넘을 경우, 프라하-프랑크푸르트 및 프라하-두바이 이코노미 왕복 항공권 가격이 현재 봄 수준보다 12~15% 상승할 것으로 전망했다. 이로 인해 일부 기업은 단거리 이동을 철도 이용으로 전환할 가능성이 있으며, 장거리 출장도 화상회의로 대체하는 추세가 강화될 것으로 보인다. 항공 화물 운송업체들도 큰 영향을 받는다. 체코의 항공기 부품, 의약품, 고가 전자제품 수출업체들은 바츨라프 하벨 공항의 여객기 화물칸 수송에 의존하고 있다. DHL 글로벌 포워딩은 지정학적 상황이 개선되지 않는 한 5월부터 킬로그램당 0.30~0.45유로의 일반 운임 인상(GRI)을 예산에 반영할 것을 권고했다. 포워더들은 블록 스페이스 계약을 통한 물량 확보와 두바이나 이스탄불 경유 해공 운송 경로 탐색을 통해 위험 분산을 권장하고 있다. 만약 공급 부족 사태가 발생하면, 체코 교통부는 귀국 항공편과 의료용품 등 필수 화물에 한해 제한된 연료를 우선 배분하는 비상 절차를 마련해 두었다. 그러나 당국은 일부라도 배급이 시행될 경우 일정 차질이 불가피하다고 인정했다. 따라서 핵심 이동 프로그램을 운영하는 기업들은 대체 경로를 사전에 계획하고, 인근 허브를 통한 우회 시 사용할 수 있는 재사용 가능한 쉥겐 비자 슬롯을 확보하며, 고가 항공권에 대해 부사장(VP)급 승인을 요구하는 여행 정책을 재검토할 것을 권고받고 있다.
